Branchenentwicklung
Globaler Passagierverkehr wächst weiterhin deutlich
Die globale Luftfahrtindustrie verzeichnete im Jahr 2023 deutliche Anstiege im Passagierverkehr und konnte ihren Absatz somit steigern. Vor allem die steigende Nachfrage nach Flugreisen, insbesondere zu touristischen Urlaubsdestinationen, führte zu einem weiteren Ausbau der Kapazitäten im globalen Passagierverkehr.
Im Vorjahr war die Entwicklung zu Jahresbeginn noch durch die Auswirkungen der Omikron-Variante des Corona-Virus und im Sommer durch die temporäre Überlastung des Luftfahrtsystems beeinflusst. Letztere wirkte sich auch auf die Entwicklung im Berichtsjahr aus, wenn auch in geringerem Ausmaß.
Insgesamt stieg der weltweite Absatz (verkaufte Passagierkilometer) im Berichtsjahr gemäß Berechnungen der International Air Transport Association (IATA) gegenüber Vorjahr um 37 % (Vorjahr: 65 %). Den größten Zuwachs verzeichneten Fluggesellschaften aus der Region Asien/Pazifik mit 96 % (Vorjahr: 32 %), gefolgt von Fluggesellschaften aus Afrika mit 36 % (Vorjahr: 84 %). Fluggesellschaften aus Europa erzielten einen Zuwachs von 20 % (Vorjahr: 104 %).
| T017 | ABSATZENTWICKLUNG IN DER LUFTFAHRT | |||
|---|---|---|---|---|
| in % gegenüber Vorjahr | Passagierkilometer | Fracht-Tonnenkilometer | ||
| Europa | 20 | -4 | ||
| Nordamerika | 15 | -6 | ||
| Mittel- und Südamerika | 17 | 2 | ||
| Asien/Pazifik | 96 | 1 | ||
| Mittlerer Osten | 32 | 2 | ||
| Afrika | 36 | -2 | ||
| Global | 37 | -2 | ||
| Quelle: IATA Air Passenger/Air Freight Market Analysis (12/2023). | ||||
Im Vergleich zum Vorkrisenniveau im Geschäftsjahr 2019 lagen die verkauften Passagierkilometer global um 6 % niedriger. Fluggesellschaften aus Europa wiesen einen Rückgang um 5 % gegenüber dem Vorkrisenniveau auf.
Die Durchschnittserlöse im globalen Passagierverkehr stiegen gemäß Schätzungen der IATA im Geschäftsjahr 2023 um 6,2 % (Vorjahr: 9,5 %). Damit lagen die Durchschnittserlöse im Geschäftsjahr 2023 um 11,0 % über Vorkrisenniveau.
Globaler Luftfrachtverkehr normalisiert sich weiter gegenüber Rekordniveau zu Pandemiezeiten
Der globale Markt für Luftfracht normalisierte sich im Geschäftsjahr 2023 im Vergleich zu den Rekordniveaus während der Corona-Pandemie, blieb aber weiterhin auf einem im historischen Vergleich hohen Niveau. So sank das weltweite Luftfrachtaufkommen (gemessen in verkauften Fracht-Tonnenkilometern) gemäß Angaben der IATA im Jahr 2023 gegenüber Vorjahr um 2 % (Vorjahr: Rückgang um 8 %). Europäische Anbieter verzeichneten einen Rückgang um 4 % (Vorjahr: Rückgang um 12 %).
Die Durchschnittserlöse im globalen Luftfrachtverkehr sanken gemäß Schätzungen der IATA um 32,2 % gegenüber Vorjahr (Vorjahr: Anstieg um 7,0 %), beeinflusst durch das größere Angebot an Belly-Frachtkapazitäten in den Passagierflugzeugen und die weltweit schwache gesamtwirtschaftliche Entwicklung. Damit lagen die Durchschnittserlöse jedoch weiterhin um 41,3 % über Vorkrisenniveau.
Globale Airline-Industrie erwartet wieder Gewinne
Für die weltweite Airline-Industrie wird im Geschäftsjahr 2023 aufgrund der positiven Entwicklung im Passagierverkehr ein deutlicher Anstieg des Gewinns gegenüber Vorjahr erwartet. So prognostiziert die IATA für das Geschäftsjahr 2023 einen branchenweiten Nettogewinn in Höhe von 23 Mrd. USD (Vorjahr: Nettoverlust von 4 Mrd. USD). Vor Ausbruch der Corona-Krise erzielte die Airline-Industrie im Geschäftsjahr 2019 einen Nettogewinn in Höhe von 26 Mrd. USD.
In der regionalen Betrachtung wird der höchste Gewinn für Nordamerika in Höhe von 14 Mrd. USD erwartet (Vorjahr: 9 Mrd. USD). Für die europäischen Fluggesellschaften wird ein Gewinn in Höhe von 8 Mrd. USD prognostiziert (Vorjahr: 4 Mrd. USD).
| T018 | ERGEBNISENTWICKLUNG IN DER LUFTFAHRT | |||
|---|---|---|---|---|
| in Mrd. USD | 20231) | 2022 | ||
| Europa | 8 | 4 | ||
| Nordamerika | 14 | 9 | ||
| Mittel- und Südamerika | -1 | -4 | ||
| Asien/Pazifik | 0 | -14 | ||
| Mittlerer Osten | 3 | 1 | ||
| Afrika | -1 | -1 | ||
| Industrie | 23 | -4 | ||
| 1) Prognosewerte Quelle: IATA Industry Statistics (12/2023). | ||||
MRO-Markt liegt wieder auf Vorkrisenniveau
Der Markt für Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienstleistungen für Flugzeuge (MRO) entwickelte sich im Berichtsjahr ebenfalls positiv. Die hohe Nachfrage nach Flugreisen führte zu einer weiter gestiegenen Nachfrage nach Wartungs- und Reparaturleistungen. Das Beratungsunternehmen ICF prognostiziert für 2023 einen Zuwachs des Marktvolumens um 10 % gegenüber Vorjahr auf 92 Mrd. USD (Vorjahr: 84 Mrd. USD). Damit wurde das Vorkrisenniveau in Höhe von 91 Mrd. USD übertroffen. Rund 28 Mrd. USD entfallen auf die Region Amerika (98 % des Vorkrisenniveaus), 31 Mrd. USD auf die Region EMEA (Europa, Mittlerer Osten und Afrika, 97 % des Vorkrisenniveaus) und 33 Mrd. USD auf die Region APAC (Asien/Pazifik, 108 % des Vorkrisenniveaus). Insbesondere die vollständige Aufhebung der Corona-Restriktionen in China trug erheblich zu einem Anstieg der Flugstunden und somit auch der Nachfrage nach Wartungsleistungen bei. Auch in der Region EMEA und Amerika war ungeachtet der immer noch hohen Inflation eine sehr starke Nachfrage zu verzeichnen.