Ertragslage
Die Deutsche Lufthansa AG wies im Geschäftsjahr 2023 einen Jahresüberschuss in Höhe von 6.765 Mio. EUR aus (Vorjahr: -2.664 Mio. EUR). Diese signifikante Ergebnissteigerung ist maßgeblich auf die Buchgewinne aus den Einlagevorgängen im Zusammenhang mit der Lufthansa Cargo AG und Lufthansa Technik AG zurückzuführen. Die Buchgewinne ergaben sich aus der Bemessung der zusätzlichen Anschaffungskosten der hundertprozentigen Beteiligung an der Lufthansa Commercial Holding GmbH nach dem Zeitwert der eingelegten hundertprozentigen Beteiligungen an der Lufthansa Cargo AG und der Lufthansa Technik AG, was zu einer Aufdeckung der stillen Reserven in den Anteilen der Lufthansa Cargo AG und der Lufthansa Technik AG und damit zu einer Stärkung des Eigenkapitals der Deutschen Lufthansa AG führte. Ein weiterer Einflussfaktor der Ertragslage war das im Vergleich zum Vorjahr deutlich verbesserte Finanzergebnis, das im Wesentlichen auf eine verbesserte Marktentwicklung der zur Erfüllung von Altersversorgungsverpflichtungen bestehenden Deckungsvermögen zurückzuführen ist.
Umsatz und Erträge
58 Mio. Passagiere befördert
Im Geschäftsjahr 2023 beförderte die Deutsche Lufthansa AG 58 Mio. Fluggäste, 15 % mehr als im Vorjahr (Vorjahr: 50 Mio.). Dies entspricht über 80 % des Vorkrisenniveaus. Das Angebot stieg um 13 %, der Absatz erhöhte sich um 17 %. Der Sitzladefaktor stieg um 2,5 Prozentpunkte auf 82,6 %. Die Verkehrserlöse legten um 21 % auf 14.180 Mio. EUR (Vorjahr: 11.720 Mio. EUR) zu.
Betriebliche Erträge steigen um 63 %
Die Umsatzerlöse stiegen im Geschäftsjahr 2023 um 22 % auf 15.634 Mio. EUR (Vorjahr: 12.827 Mio. EUR). Der Anstieg resultiert aus der weiteren Erholung des Flugbetriebs. Die sonstigen betrieblichen Erträge erhöhten sich um 415 % auf 7.632 Mio. EUR (Vorjahr: 1.483 Mio. EUR), im Wesentlichen bedingt durch die Realisierung von Buchgewinnen aus zwei Einlagevorgängen im Zusammenhang mit der Lufthansa Cargo AG und der Lufthansa Technik AG. In Summe stiegen die betrieblichen Erträge um 63 % auf 23.266 Mio. EUR (Vorjahr: 14.310 Mio. EUR).
Aufwendungen
Betriebliche Aufwendungen steigen um 11 %
Die betrieblichen Aufwendungen betrugen im Berichtsjahr insgesamt 17.368 Mio. EUR und lagen damit um 11 % über Vorjahr (Vorjahr: 15.588 Mio. EUR).
Wesentliche Treiber für die Entwicklung der betrieblichen Aufwendungen war der Anstieg des Materialaufwands infolge eines im Vergleich zum Vorjahr erhöhten Flugbetriebsaufkommens sowie der Anstieg des Personalaufwands aufgrund von Tarifsteigerungen. Der Anstieg der Abschreibungen und der sonstigen betrieblichen Aufwendungen lag im Vergleich zum Vorjahr im einstelligen Prozentbereich.
| T053 | ENTWICKLUNG DER VERKEHRSGEBIETE DER DEUTSCHEN LUFTHANSA AG | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verkehrserlöse | Fluggäste | Angebotene Sitzkilometer | Verkaufte Sitzkilometer | Sitzladefaktor | |||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | Veränderung | 2023 | Veränderung | 2023 | Veränderung | 2023 | Veränderung | 2023 | Veränderung | ||||||||||||||||||||||
| in Mio. € | in % | in Tsd. | in % | in Mio. | in % | in Mio. | in % | in % | in P. | ||||||||||||||||||||||
| Europa | 5.318 | 14 | 43.040 | 14 | 46.599 | 6 | 37.799 | 9 | 81,1 | 2,6 | |||||||||||||||||||||
| Amerika | 5.015 | 14 | 7.888 | 12 | 71.445 | 7 | 60.093 | 10 | 84,1 | 2,8 | |||||||||||||||||||||
| Asien/Pazifik | 2.583 | 75 | 3.249 | 66 | 30.598 | 64 | 25.318 | 70 | 82,7 | 2,8 | |||||||||||||||||||||
| Nahost/Afrika | 1.264 | 6 | 3.485 | 3 | 18.958 | 3 | 15.140 | 4 | 79,9 | 0,8 | |||||||||||||||||||||
| Gesamtverkehr | 14.180 | 21 | 57.662 | 15 | 167.600 | 13 | 138.350 | 17 | 82,5 | 2,5 | |||||||||||||||||||||
Der Materialaufwand stieg im Vergleich zum Vorjahr um 10 % auf 10.294 Mio. EUR (Vorjahr: 9.346 Mio. EUR). Knapp 40 % des Materialaufwands entfielen auf den Treibstoffaufwand, der sich um 5 % auf 3.963 Mio. EUR erhöhte (Vorjahr: 3.792 Mio. EUR). Der Anstieg ist im Wesentlichen auf die im Vergleich zum Vorjahr höhere Anzahl von Flügen und den damit verbundenen gestiegenen Verbrauch zurückzuführen. Dieser Anstieg wurde durch einen positiven, allerdings durch Aufwendungen für Preissicherungsmaßnahmen geschmälerten Preiseffekt teilweise ausgeglichen.
Die Aufwendungen für bezogene Leistungen stiegen um 13 % auf 6.166 Mio. EUR (Vorjahr: 5.474 Mio. EUR). Auch diese Entwicklung ist auf die im Vergleich zum Vorjahr deutlich ausgebaute Geschäftsaktivität zurückzuführen. Aufgrund einer gestiegenen Zahl an Wartungsereignissen erhöhten sich die Aufwendungen für bezogene Technikleistungen um 13 % auf 1.578 Mio. EUR (Vorjahr: 1.401 Mio. EUR). Die Aufwendungen für Gebühren und Entgelte stiegen um 15 % auf 1.766 Mio. EUR (Vorjahr: 1.530 Mio. EUR). Der Aufwand für die Fluggastbetreuung, der im Wesentlichen Kompensationszahlungen an Fluggäste infolge von Flugunregelmäßigkeiten beinhaltet, blieb mit 487 Mio. EUR (Vorjahr: 480 Mio. EUR) auf einem hohen Niveau. Während die Aufwendungen für Operating Leases gegenüber dem Vorjahr um 5 % auf 670 Mio. EUR sanken (Vorjahr: 702 Mio. EUR), stiegen die Charteraufwendungen im Vergleich zum Vorjahr um 21 % auf 507 Mio. EUR (Vorjahr: 418 Mio. EUR). Im Vergleich zum Vorjahr wurden deutlich mehr Strecken der Lufthansa Airlines von Discover Airlines übernommen.
Der Personalaufwand stieg um 19 % auf 3.661 Mio. EUR (Vorjahr: 3.075 Mio. EUR). Dieser Anstieg ist vor allem auf höhere Aufwendungen für Grundvergütungen zuzüglich darauf entfallender Sozialversicherungsbeiträge zurückzuführen. Die erhöhten Grundgehälter wirkten sich auch auf den arbeitgeberfinanzierten Anteil der Altersversorgungszusagen aus, die im Vergleich zum Vorjahr ebenfalls stiegen.
Die Abschreibungen erhöhten sich um 6 % auf 426 Mio. EUR (Vorjahr: 401 Mio. EUR) und enthielten 21 Mio. EUR außerplanmäßige Abschreibungen.
Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen lagen mit 2.987 Mio. EUR um 8 % über dem Vorjahr (Vorjahr: 2.766 Mio. EUR). Durch die weitere Erholung des Flugbetriebs im Vergleich zum Vorjahr stiegen auch die mittelbar mit dem operativen Geschäft zusammenhängenden Aufwendungen wie Aufwendungen für Vertriebsprovisionen an Agenten, IT-Vertriebssysteme, Kreditkartenprovisionen sowie Reise- und Schulungsaufwendungen für Crews (+138 Mio. EUR).
Gewisse ökonomische Sicherungsbeziehungen werden als bilanzielle Sicherungsbeziehungen im Abschluss nach § 254 HGB abgebildet. Treibstoffpreissicherungsgeschäfte zur Absicherung des künftigen Treibstoffbedarfs, Fremdwährungssicherungsgeschäfte zur Devisenkursabsicherung sowie Zinssicherungsgeschäfte für verzinsliche Finanzschulden werden mit entsprechenden Grundgeschäften in Bewertungseinheiten nach § 254 HGB zusammengefasst.
Ergebnisentwicklung
Ergebnis der betrieblichen Tätigkeit liegt bei 5.898 Mio. EUR
Das Ergebnis der betrieblichen Tätigkeit lag im Geschäftsjahr 2023 bei 5.898 Mio. EUR (Vorjahr: -1.278 Mio. EUR). Die signifikant positive Ergebnisentwicklung erklärt sich im Wesentlichen mit den realisierten Buchgewinnen aus der Aufdeckung der stillen Reserven von den Anteilen der Lufthansa Cargo AG und der Lufthansa Technik AG.
Positives Finanzergebnis in Höhe von 1.003 Mio. EUR erzielt
Das Finanzergebnis lag bei 1.003 Mio. EUR (Vorjahr: -1.578 Mio. EUR). Es setzt sich aus einem Beteiligungsergebnis von 812 Mio. EUR (Vorjahr: 754 Mio. EUR), einem Zinsergebnis von 196 Mio. EUR (Vorjahr: -1.797 Mio. EUR) und den übrigen Finanzposten von -5 Mio. EUR (Vorjahr: -535 Mio. EUR) zusammen.
| T054 | GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG DER DEUTSCHEN LUFTHANSA AG NACH HGB | |||
|---|---|---|---|---|
| in Mio. € | 2023 | 2022 | ||
| Erlöse aus den Verkehrsleistungen | 14.180 | 11.720 | ||
| Andere Betriebserlöse | 1.454 | 1.107 | ||
| Umsatzerlöse | 15.634 | 12.827 | ||
| Sonstige betriebliche Erträge | 7.632 | 1.483 | ||
| Materialaufwand | -10.294 | -9.346 | ||
| Personalaufwand | -3.661 | -3.075 | ||
| Abschreibungen | -426 | -401 | ||
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | -2.987 | -2.766 | ||
| Ergebnis der betrieblichen Tätigkeit | 5.898 | -1.278 | ||
| Beteiligungsergebnis | 812 | 754 | ||
| Zinsergebnis | 196 | -1.797 | ||
| Abschreibungen auf Finanzanlagen und auf Wertpapiere des Umlaufvermögens | -5 | -535 | ||
| Finanzergebnis | 1.003 | -1.578 | ||
| Laufende Steuern vom Einkommen und vom Ertrag | -46 | -23 | ||
| Latente Steuern vom Einkommen und vom Ertrag | -60 | 242 | ||
| Ergebnis nach Steuern | 6.795 | -2.637 | ||
| Sonstige Steuern | -30 | -27 | ||
| Jahresüberschuss/-fehlbetrag | 6.765 | -2.664 | ||
| Verlustvortrag aus dem Vorjahr | – | -3.090 | ||
| Einstellung in andere Gewinnrücklage | -3.382 | – | ||
| Entnahmen aus der Kapitalrücklage | – | 704 | ||
| Entnahmen aus der gesetzlichen Rücklage | – | 26 | ||
| Entnahmen aus anderen Gewinnrücklagen | – | 5.024 | ||
| Bilanzergebnis | 3.383 | – | ||
Das Beteiligungsergebnis beinhaltet Ergebnisabführungen in Höhe von 528 Mio. EUR (Vorjahr: 484 Mio. EUR) und sonstige Beteiligungserträge in Höhe von 284 Mio. EUR (Vorjahr: 270 Mio. EUR).
Mit Ausnahme der Lufthansa Cargo AG gab es bei allen anderen Tochtergesellschaften mit Ergebnisabführungsverträgen eine positive Ergebnisentwicklung im Vergleich zum Vorjahr. Der Ergebnisbeitrag der Lufthansa Cargo AG lag bei 127 Mio. EUR (Vorjahr: 1.317 Mio. EUR). Dieser im Vergleich zum Vorjahr signifikante Ergebnisrückgang wurde durch die positiven Ergebnisentwicklungen der übrigen Gesellschaften überkompensiert und führte in Summe zu einem Anstieg des Beteiligungsergebnisses. Dazu trug maßgeblich die Verbesserung bei der Lufthansa Technik AG auf 523 Mio. EUR (Vorjahr: -25 Mio. EUR) bei, deren Vorjahresergebnis durch negative Marktwertveränderungen von altersversorgungsbezogenem Planvermögen belastet war. Weitere positive Ergebnisse führten die Lufthansa Commercial Holding GmbH in Höhe von 32 Mio. EUR (Vorjahr: 88 Mio. EUR), die Miles & More GmbH in Höhe von 137 Mio. EUR (Vorjahr: 83 Mio. EUR) sowie die Delvag AG in Höhe von 17 Mio. EUR (Vorjahr: 14 Mio. EUR) ab. Für einen zusätzlichen positiven Effekt sorgten die Verlustreduzierungen bei Eurowings, LSG und CityLine. Das Ergebnis der Eurowings GmbH lag bei 201 Mio. EUR (Vorjahr: -368 Mio. EUR), die Verlustübernahme der Truffle Holding AG (ehemals LSG Lufthansa Service Holding AG) betrug -97 Mio. EUR (Vorjahr: -374 Mio. EUR) und der Verlust der Lufthansa Cityline GmbH lag bei -8 Mio. EUR (Vorjahr: -75 Mio. EUR). Zu den sonstigen Beteiligungserträgen trugen die Dividenden der österreichischen Leasinggesellschaften in Höhe von 280 Mio. EUR (Vorjahr: 270 Mio. EUR) bei.
Das Zinsergebnis betrug im Geschäftsjahr 2023 196 Mio. EUR (Vorjahr: -1.797 Mio. EUR). Wesentlicher Effekt war die im Vergleich zum Vorjahr deutlich gestiegene Marktbewertung der zur Erfüllung von Altersversorgungsverpflichtungen dienenden Deckungsvermögen in Höhe von 819 Mio. EUR (Vorjahr: -1.598 Mio. EUR). Gegenläufig wirkte sich ein Aufzinsungsaufwand in Höhe von 307 Mio. EUR im Wesentlichen auf Pensionsrückstellungen sowie konzerninterne Zinsaufwendungen in Höhe von 258 Mio. EUR aus.
Die im Finanzergebnis erfassten Abschreibungen auf Finanzanlagen und Wertpapiere des Umlaufvermögens lagen mit 5 Mio. EUR deutlich unter Vorjahr (535 Mio. EUR). Sie entfielen vollständig auf eine Wertberichtigung auf den Beteiligungsbuchwert der Verimi GmbH. Der Vorjahreswert war maßgeblich von der Wertberichtigung des LSG-Beteiligungsbuchwerts geprägt.
Jahresüberschuss liegt bei 6.765 Mio. EUR
Das betriebliche Ergebnis und das Finanzergebnis addieren sich auf 6.901 Mio. EUR (Vorjahr: -2.856 Mio. EUR). Im Berichtsjahr lagen die Aufwendungen für im Wesentlichen auf Vorjahre entfallende Steuern vom Einkommen und Ertrag bei 46 Mio. EUR. Zusätzlich fielen Aufwendungen für latente Steuern in Höhe von 60 Mio. EUR an. Der Aufwand sonstige Steuern lag im Berichtsjahr bei 30 Mio. EUR (Vorjahr: 27 Mio. EUR). Insgesamt ergab sich im Geschäftsjahr 2023 somit ein Jahresüberschuss in Höhe von 6.765 Mio. EUR (Vorjahr: -2.664 Mio. EUR).