Überblick über die Geschäftsentwicklung und Vergleich mit ursprünglicher Prognose

Lufthansa Group zeigt positive Geschäftsentwicklung im Berichtsjahr

Die Lufthansa Group konnte sich im Geschäftsjahr 2025 insgesamt positiv entwickeln.

Die Passagier-Airlines konnten ihre Verkehrsleistung aufgrund der anhaltend hohen Nachfrage nach Flugreisen, insbesondere zu touristischen Destinationen, weiter ausbauen. Belastend auf die Verkehrsleistung wirkten sich die Situation im Mittleren Osten, eine temporäre Nachfrageschwäche im dritten Quartal insbesondere auf dem Nordatlantik aber auch im Europaverkehr sowie die anhaltenden Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Flugzeuge aus. Insgesamt stieg die Kapazität im Berichtsjahr um 4 % gegenüber Vorjahr bei einem mit 83,2 % annähernd unveränderten Sitzladefaktor.

Die voranschreitende Implementierung des Turnaround-Programms von Lufthansa Airlines wirkt sich nachhaltig positiv auf die operationelle Stabilität aus. Insgesamt lag die Pünktlichkeit der Passagier-Airlines im Berichtsjahr deutlich über dem Vorjahresniveau und die Regelmäßigkeit auf dem höchsten Niveau seit Beginn der Corona-Pandemie. Darüber hinaus konnte trotz anhaltender Inflation in der Branche der Stückkostenanstieg bei Lufthansa Airlines dank der Turnaround-Maßnahmen verlangsamt werden.

Das Adjusted EBIT der Passagier-Airlines verbesserte sich im Geschäftsjahr 2025 gegenüber Vorjahr um 4 % auf 1.087 Mio. EUR (Vorjahr: 1.046 Mio. EUR). Günstigere Kerosinpreise entlasteten die Kostenposition, während leicht schwächere Durchschnittserlöse das Umsatzwachstum bremsten.

Im Geschäftsfeld Logistik setzte sich die positive Entwicklung fort, begünstigt durch eine generell stabile Marktnachfrage, die insbesondere durch das anhaltend starke Geschäft aus Asien getrieben wurde. Die Integration von SWISS WorldCargo in das Joint Venture mit United Airlines sowie der Start der Vermarktung von Belly-Kapazitäten bei ITA Airways sorgten für ein breiteres Netzwerk bei Lufthansa Cargo. Insgesamt konnte Lufthansa Cargo die Verkehrsleistung ausbauen und ein Adjusted EBIT in Höhe von 324 Mio. EUR und somit 29 % über dem Vorjahresniveau erzielen (Vorjahr: 251 Mio. EUR).

Im Geschäftsfeld Technik führte die anhaltend hohe Nachfrage nach Flugreisen zu einer weiter steigenden Nachfrage nach Wartungs- und Reparaturleistungen. Das Adjusted EBIT lag im Geschäftsjahr 2025 mit 603 Mio. EUR annähernd auf Vorjahresniveau (Vorjahr: 607 Mio. EUR). Das operative Ergebnis wurde hierbei durch die Abwertung des US-Dollars, inflations- und wachstumsbedingte Kostensteigerungen sowie erhöhte Zölle belastet. Im Verlauf des Jahres konnten diese Effekte jedoch mitigiert werden. So konnte Lufthansa Technik im vierten Quartal 2025 das Vorjahresniveau im operativen Ergebnis übertreffen. ↗ Geschäftsfelder.

Adjusted EBIT der Lufthansa Group steigt auf 1.960 Mio. EUR

Die Umsatzerlöse der Lufthansa Group stiegen trotz rückläufiger Durchschnittserlöse im Passagiergeschäft aufgrund des ausgebauten Flugprogramms, höherer Zusatzerlöse sowie des starken Wachstums in den Geschäftsfeldern Logistik und Technik um 5 % gegenüber Vorjahr auf 39.597 Mio. EUR (Vorjahr: 37.581 Mio. EUR). Die operativen Erträge stiegen im Geschäftsjahr 2025 insgesamt um 5 % auf 42.498 Mio. EUR (Vorjahr: 40.542 Mio. EUR).

Die operativen Aufwendungen der Lufthansa Group erhöhten sich um 4 % auf 40.799 Mio. EUR (Vorjahr: 39.097 Mio. EUR), insbesondere infolge der gestiegenen Kosten für Gebühren und Personal. Kompensierend wirkten sich niedrigere Treibstoffkosten, geringere Kosten aus Streiks und Unregelmäßigkeiten im Flugbetrieb sowie Währungseffekte aus.

Das Adjusted EBIT der Lufthansa Group verbesserte sich um 19 % auf 1.960 Mio. EUR (Vorjahr: 1.645 Mio. EUR). Die Adjusted EBIT-Marge stieg um 0,5 Prozentpunkte auf 4,9 % (Vorjahr: 4,4 %).

Das auf die Aktionärinnen und Aktionäre der Deutschen Lufthansa AG entfallende Konzernergebnis lag im Berichtsjahr bei 1.339 Mio. EUR (Vorjahr: 1.380 Mio. EUR). ↗ Ertragslage.

Positiver Adjusted Free Cashflow von 1.188 Mio. EUR erzielt

Der Operative Cashflow der Lufthansa Group stieg im Geschäftsjahr 2025 gegenüber Vorjahr um 4 % auf 4.037 Mio. EUR (Vorjahr: 3.892 Mio. EUR), primär bedingt durch den Anstieg des Adjusted EBITDA. Die Nettoinvestitionen lagen im Berichtsjahr bei 2.460 Mio. EUR und damit um 9 % unter dem Vorjahresniveau (Vorjahr: 2.698 Mio. EUR).

Somit konnte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2025 einen positiven Adjusted Free Cashflow erzielen. Mit 1.188 Mio. EUR lag er 41 % über dem Vorjahresniveau (Vorjahr: 840 Mio. EUR). ↗ Finanzlage.

Lufthansa Group weist starke Bilanz auf

Die Lufthansa Group wies auch Ende des Geschäftsjahres 2025 eine starke Bilanz auf. Die Nettokreditverschuldung lag zwar trotz des positiven Free Cashflows aufgrund von Zins- und Dividendenzahlungen sowie der Aufnahme von Leasingfinanzierungen mit 6.406 Mio. EUR um 662 Mio. EUR über dem Niveau vom Jahresende 2024 (31. Dezember 2024: 5.744 Mio. EUR). Die Netto-Pensionsverpflichtungen sanken jedoch zinsbedingt um 664 Mio. EUR auf 1.902 Mio. EUR (31. Dezember 2024: 2.566 Mio. EUR). Das Eigenkapital stieg zum 31. Dezember 2025 gegenüber dem Jahresende 2024 um 117 Mio. EUR auf 11.711 Mio. EUR (31. Dezember 2024: 11.594 Mio. EUR).

Am Ende des Geschäftsjahres 2025 standen dem Konzern liquide Mittel in Höhe von 10,7 Mrd. EUR zur Verfügung (Vorjahr: 11,0 Mrd. EUR). ↗ Finanzlage.

Prognose wesentlicher Kennzahlen trifft zu

Die Lufthansa Group hat ihren Ausblick für das Geschäftsjahr 2025 mit der Veröffentlichung des Geschäftsberichts 2024 am 6. März 2025 bekannt gegeben. Im Jahresverlauf gab es keine wesentliche Änderung dieser Prognose.

Die Lufthansa Group prognostizierte einen klaren Anstieg des Umsatzes und ein Adjusted EBIT deutlich über Vorjahr. Die Prognosen trafen mit einem um 5 % gestiegenen Umsatz und einem um 19 % gestiegenen Adjusted EBIT zu.

Für die Nettoinvestitionen wurde ein Wert zwischen 2,7 Mrd. EUR und 3,3 Mrd. EUR prognostiziert. Mit 2.460 Mio. EUR lagen die Nettoinvestitionen letztendlich unterhalb dieser Bandbreite, unter anderem wegen verzögerter Flugzeugauslieferungen.

Für den Adjusted Free Cashflow wurde ein Wert in etwa auf Vorjahresniveau erwartet. Mit 1.188 Mio. EUR lag der Adjusted Free Cashflow um 41 % über Vorjahr, auch aufgrund der verzögerten Flugzeugauslieferungen.

Die Prognose eines leichten Rückgangs des spezifischen CO₂-Ausstoßes im Geschäftsjahr 2025 traf mit einem Rückgang der Kennzahl um 2 % ebenfalls zu.