Branchenentwicklung
Globaler Passagierverkehr weist erneut positive Wachstumsraten auf
Die globale Luftfahrtindustrie verzeichnete auch im Jahr 2025 Anstiege im Passagierverkehr und konnte ihren Absatz somit weiter steigern. Vor allem die zunehmende Nachfrage nach Flugreisen, insbesondere zu touristischen Destinationen, führte zu einem weiteren Ausbau der Kapazitäten im globalen Passagierverkehr. Dieser fiel jedoch moderater aus als im Vorjahr. Aufgrund anhaltender Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Flugzeuge konnten die Passagier-Airlines ihre Kapazitäten nicht übermäßig ausbauen, was sich stabilisierend auf die Entwicklung der Durchschnittserlöse auswirkte. Die steigende Nachfrage konnte unter anderem durch erhöhte Sitzladefaktoren bedient werden. Im Jahresverlauf bremsten die zunehmenden makroökonomischen Unsicherheiten, insbesondere getrieben durch die politischen Entwicklungen in den USA, die Reisenachfrage temporär. Außerdem wirkten sich die weltweiten geopolitischen Spannungen, die zum Teil zu Luftraumsperrungen führten, negativ auf das Flugangebot aus. Die Nachfrage blieb jedoch von internationalen Konfliktlagen weitestgehend unberührt und erwies sich als relativ resilient.
Insgesamt stieg der weltweite Absatz (verkaufte Passagierkilometer) im Berichtsjahr gemäß den Berechnungen der International Air Transport Association (IATA) gegenüber dem Vorjahr um 5 % (Vorjahr: 11 %). Den größten Zuwachs verzeichneten Fluggesellschaften aus der Region Afrika mit 9 % (Vorjahr: 13 %). Fluggesellschaften aus Europa erzielten ein Plus von 5 % (Vorjahr: 9 %).
Die Durchschnittserlöse im globalen Passagierverkehr sanken gemäß Schätzungen der IATA im Geschäftsjahr 2025 um 0,9 % (Vorjahr: Rückgang um 4,2 %).
| T016 | Absatzentwicklung in der Luftfahrt | ||
|---|---|---|---|
| in % gegenüber Vorjahr | Passagierkilometer | Fracht-Tonnenkilometer | |
| Europa | 5 | 3 | |
| Nordamerika | 0 | -1 | |
| Mittel- und Südamerika | 7 | 2 | |
| Asien/Pazifik | 8 | 8 | |
| Mittlerer Osten | 7 | 0 | |
| Afrika | 9 | 6 | |
| Global | 5 | 3 | |
| Quelle: IATA Air Passenger/Air Freight Market Analysis (12/2025). | |||
Globaler Luftfrachtverkehr wächst ebenfalls
Auch der globale Markt für Luftfracht wuchs im Geschäftsjahr 2025 erneut, unterstützt durch den weiterhin boomenden Online-Handel – insbesondere durch die asiatischen E-Commerce-Anbieter. Außerdem führten Kapazitätsengpässe in der weltweiten Seeschifffahrt zu einer erhöhten Nachfrage nach Luftfracht. So stieg das weltweite Luftfrachtaufkommen – gemessen in verkauften Fracht-Tonnenkilometern – gemäß IATA im Jahr 2025 gegenüber Vorjahr um 3 % (Vorjahr: 11 %). Europäische Anbieter verzeichneten ebenfalls einen Anstieg um 3 % (Vorjahr: 11 %). Die für die Luftfrachtbranche charakteristische Saisonalität, wonach das vierte Quartal das mit Abstand umsatzstärkste Quartal ist, wurde im Jahr 2025 abgeschwächt, da einige Sendungen zur Umgehung drohender neuer Zollbeschränkungen im Jahresverlauf vorgezogen wurden. Die jüngsten US-Zölle schwächten die Nachfrage nach Luftfracht nicht nachhaltig ab, bewirkten jedoch eine strukturelle Neuordnung der globalen Lieferströme.
Die Durchschnittserlöse im globalen Luftfrachtverkehr sanken gemäß Schätzungen der IATA um 0,5 % gegenüber Vorjahr (Vorjahr: Rückgang um 2,0 %), beeinflusst durch das größere Angebot an Belly-Frachtkapazitäten in den Passagierflugzeugen und die weltweit schwache gesamtwirtschaftliche Entwicklung.
Globale Airline-Industrie erwartet Gewinnanstieg
Für die weltweite Airline-Industrie wird im Geschäftsjahr 2025 trotz der Zunahme von geopolitischen Spannungen und Handelskonflikten ein Anstieg des Gewinns gegenüber Vorjahr und somit ein Rekordergebnis erwartet. So prognostiziert die IATA für das Geschäftsjahr 2025 einen branchenweiten Nettogewinn in Höhe von 40 Mrd. USD (Vorjahr: 28 Mrd. USD). Die Ergebnisentwicklung wird dabei neben der gestiegenen Nachfrage auch durch niedrigere Treibstoffpreise gestützt. Die positiven Aussichten werden jedoch von den anhaltenden Problemen der Lieferketten überschattet, die zu Verzögerungen bei den geplanten Produktionssteigerungen im Flugzeugbau führen.
In der regionalen Betrachtung wird für europäische Fluggesellschaften erstmals seit über einem Jahrzehnt der höchste Gewinn in Höhe von 13 Mrd. USD erwartet (Vorjahr: 9 Mrd. USD). Für Fluggesellschaften aus Nordamerika wird ein Gewinn in Höhe von 11 Mrd. USD prognostiziert (Vorjahr: 11 Mrd. USD).
| T017 | Ergebnisentwicklung in der Luftfahrt | ||
|---|---|---|---|
| in Mrd. USD | 20251) | 2024 | |
| Europa | 13 | 9 | |
| Nordamerika | 11 | 11 | |
| Mittel- und Südamerika | 3 | 0 | |
| Asien/Pazifik | 6 | 3 | |
| Mittlerer Osten | 7 | 6 | |
| Afrika | 0 | 0 | |
| Industrie | 40 | 28 | |
| 1) Prognosewerte. Quelle: IATA Industry Statistics (12/2025). |
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MRO-Markt wächst weiterhin deutlich
Der Markt für Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienstleistungen für Flugzeuge (MRO) entwickelte sich im Geschäftsjahr 2025 weiterhin positiv. Die hohe Nachfrage nach Flugreisen führte zu einer gestiegenen Nachfrage nach MRO-Leistungen.
Das Beratungsunternehmen ICF prognostiziert für den Gesamtmarkt für MRO-Leistungen (ohne Embargoländer) im Jahr 2025 einen Zuwachs des Marktvolumens um 7 % gegenüber Vorjahr auf 147 Mrd. USD (Vorjahr: 137 Mrd. USD). Dabei entfallen 55 Mrd. USD auf die Region Europa, Mittlerer Osten und Afrika (Vorjahr: 51 Mrd. USD) und 41 Mrd. USD auf die Region Amerika (Vorjahr: 40 Mrd. USD), während für die Region Asien/Pazifik eine MRO-Nachfrage von 51 Mrd. USD erwartet wird (Vorjahr: 47 Mrd. USD). Letztere etabliert sich weiter zum zukünftig größten Markt für MRO-Dienstleistungen.