SWISS
| T032 | Kennzahlen SWISS1) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2024 | Veränderung in % | |||
| Umsatz | Mio. € | 6.481 | 6.472 | 0 | |
| Operative Erträge | Mio. € | 6.767 | 6.724 | 1 | |
| Operative Aufwendungen | Mio. € | 6.168 | 5.923 | 4 | |
| Adjusted EBITDA | Mio. € | 1.049 | 1.225 | -14 | |
| Adjusted EBIT | Mio. € | 600 | 801 | -25 | |
| EBIT | Mio. € | 630 | 815 | -23 | |
| Adjusted EBIT-Marge | % | 9,3 | 12,4 | -3,1 P. | |
| Mitarbeitende zum 31.12. | Anzahl | 11.217 | 10.870 | 3 | |
| Mitarbeitende im Jahresdurchschnitt | Anzahl | 11.107 | 10.539 | 5 | |
| Flüge | Anzahl | 163.908 | 162.819 | 1 | |
| Fluggäste | Tsd. | 21.475 | 21.071 | 2 | |
| Angebotene Sitzkilometer | Mio. | 63.150 | 61.089 | 3 | |
| Verkaufte Sitzkilometer | Mio. | 52.402 | 51.290 | 2 | |
| Sitzladefaktor | % | 83,0 | 84,0 | -1,0 P. | |
| 1) Inkl. Edelweiss Air. | |||||
SWISS ist die führende Fluggesellschaft der Schweiz. Gemeinsam mit ihrer Schwestergesellschaft Edelweiss Air, die auf touristische Flüge spezialisiert ist, bietet sie ihren Fluggästen hochwertige Produkte und Services in Verbindung mit einem weltweiten Streckennetz. Die Frachtsparte Swiss WorldCargo bietet mit den Frachträumen der SWISS-Flugzeuge umfassende Airport-to-Airport-Dienstleistungen für hochwertige und betreuungsintensive Güter weltweit an. Swiss WorldCargo trat zum 1. August 2025 der bestehenden Kooperation zwischen Lufthansa Cargo und United Cargo bei.
Modernisierung der Flotte und Kabine wird vorangetrieben
SWISS hat im Geschäftsjahr 2025 ihre Airbus neo-Flotte um drei auf elf A320neo und um drei auf sieben A321neo aufgestockt. Insgesamt sollen bis 2027 25 Flugzeuge der A320neo-Familie in Betrieb genommen werden, davon 16 A320neo und neun A321neo. Diese Flugzeuge ersetzen ältere Maschinen der A320-Familie und leisten einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Umwelteffizienz von SWISS.
Auf der Langstrecke hat SWISS im Berichtsjahr ihren ersten Airbus A350-900 in Empfang genommen. Der Airbus A350 gilt als das modernste Großraumflugzeug der Welt. Dank sparsamer Triebwerke und verbesserter Aerodynamik verbraucht er gegenüber den Vorgängermodellen weniger Treibstoff, stößt entsprechend weniger CO2 aus und ist deutlicher leiser. Bis 2029 sollen insgesamt zehn Airbus A350 zur SWISS-Flotte stoßen.
Die Flotte von SWISS inklusive Edelweiss Air bestand zum Ende des Berichtsjahres aus 116 Flugzeugen. ↗ Flotte.
Neues Reiseerlebnis „SWISS Senses“ wird erfolgreich eingeführt
Die Einflottung des Airbus A350 geht einher mit der umfassendsten Kabinenerneuerung in der Geschichte von SWISS. Diese umfasst ein rundum erneuertes Kabinendesign mit modernsten Sitzen, stimmungsvoller Beleuchtung und einem durchgängigen Gestaltungskonzept.
„SWISS Senses“ beinhaltet zudem neue Servicekonzepte und Produktneuerungen, darunter ein erweitertes Mahlzeiten- und Getränkeangebot in allen Reiseklassen.
Am 20. November 2025 fand der erste Langstreckenflug des fabrikneuen Airbus A350-900 mit der neuen Kabinenausstattung statt.
SWISS erhält Auszeichnungen bei den World Travel Awards
SWISS wurde bei den World Travel Awards als „Europe’s Leading Airline – Business Class 2025“, als „Europe’s Leading Airline – First Class 2025“ und als „World’s Leading Airline to Europe“ prämiert. Den Titel für die beste First Class hat SWISS bereits zum vierten Mal in Folge erhalten.
Engagement für mehr Nachhaltigkeit wird ausgebaut
SWISS hat ihr Engagement für eine nachhaltigere Luftfahrt forciert und ist eine langfristige strategische Partnerschaft mit dem Schweizer Technologiepionier neustark eingegangen. neustark ist das erste Unternehmen weltweit, das CO₂ aus Biogasanlagen in Abbruchbeton speichert und so dauerhaft aus der Atmosphäre entfernt. Mit der Partnerschaft soll diese Innovation schneller weiterentwickelt und international verbreitet werden – als wichtiger Baustein für die Erreichung der globalen CO₂-Ziele.
Weiterhin hat SWISS als weltweit erste Fluggesellschaft Solartreibstoff des Schweizer Cleantech-Unternehmens Synhelion in ihren regulären Flugbetrieb integriert. Alternative Treibstoffe wie der Solartreibstoff von Synhelion sind entscheidend, um die ambitionierten CO₂-Ziele des Luftverkehrs zu erreichen. Zudem hat SWISS ihre Partnerschaft mit Kühne+Nagel vertieft, um die Skalierung der synthetischen Treibstoffe von Synhelion zu unterstützen. Ab 2027 wird Kühne+Nagel über einen Zeitraum von fünf Jahren nachhaltigen Synhelion-Treibstoff von SWISS für ihre Frachttransporte mit Swiss WorldCargo beziehen.
Darüber hinaus haben SWISS und die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) ihre seit 2019 bestehende Partnerschaft zur Verknüpfung von Bahn und Flugzeug weiter ausgebaut und das SWISS Air Rail Angebot um die Ziele St. Gallen, Konstanz und Locarno erweitert. Mit diesem Ausbau wächst das SWISS Air Rail Netz auf insgesamt 24 Destinationen in der Schweiz, Deutschland und Österreich. ↗ Zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung.
Verkehrsleistung im Geschäftsjahr 2025 ausgebaut
Im Geschäftsjahr 2025 stieg die Zahl der von SWISS beförderten Passagiere um 2 % auf 21,5 Mio. (Vorjahr: 21,1 Mio.). Das Angebot wurde gegenüber Vorjahr um 3 % ausgebaut. Die Zahl der Flüge stieg um 1 % gegenüber Vorjahr. Der Absatz erhöhte sich um 2 %. Der Sitzladefaktor lag mit 83,0 % um 1,0 Prozentpunkte unter dem Vorjahresniveau (Vorjahr: 84,0%). Die Durchschnittserlöse sanken um 0,3%. Die Verkehrserlöse lagen mit 5.873 Mio. EUR auf Vorjahresniveau (Vorjahr: 5.853 Mio. EUR).
Umsatz liegt auf Vorjahresniveau, Adjusted EBIT sinkt um 25 % auf 600 Mio. EUR
Die Umsatzerlöse von SWISS lagen im Berichtsjahr mit 6.481 Mio. EUR annähernd auf Vorjahresniveau (Vorjahr: 6.472 Mio. EUR). Das Cargo-Geschäft trug mit rund 8 % zum Gesamtumsatz von SWISS bei. Die operativen Erträge lagen mit 6.767 Mio. EUR um 1 % über dem Vorjahreswert (Vorjahr: 6.724 Mio. EUR).
Die operativen Aufwendungen erhöhten sich gegenüber Vorjahr um 4 % auf 6.168 Mio. EUR (Vorjahr: 5.923 Mio. EUR). Die Materialaufwendungen stiegen dabei um 2 % (+88 Mio. EUR), primär aufgrund höherer Aufwendungen für Gebühren (+92 Mio. EUR). Die Personalaufwendungen lagen um 8 % (+98 Mio. EUR) über Vorjahr.
Das Adjusted EBIT von SWISS sank im Geschäftsjahr 2025 um 25 % auf 600 Mio. EUR (Vorjahr: 801 Mio. EUR), primär aufgrund der gestiegenen Aufwendungen für Gebühren und Personal. Darüber hinaus wirkten sich eine Abschwächung der Nachfrage auf Routen nach Nordamerika und Engpässe bei der Verfügbarkeit von Flugzeugen und Triebwerken belastend aus. Die Adjusted EBIT-Marge verminderte sich um 3,1 Prozentpunkte auf 9,3 % (Vorjahr: 12,4 %). Das EBIT sank um 23 % auf 630 Mio. EUR (Vorjahr: 815 Mio. EUR).