Eurowings

Eurowings ist die Value-Airline für den Punkt-zu-Punkt-Verkehr in Europa

Mit einer klaren Positionierung als Europas Value-Airline für Privat- und Geschäftsreisende setzt sich Eurowings deutlich vom Segment der Ultra-Low-Cost-Carrier ab und ermöglicht ihren Gästen preiswertes Fliegen mit innovativen und kundenfreundlichen Services. Mit ihrem Value-Konzept orientiert sich die deutsche Airline an den Bedürfnissen der Flugreisenden von heute, für die Flexibilität, bezahlbarer Komfort und Nachhaltigkeit entscheidend sind.

Das Streckennetz von Eurowings ist fokussiert auf den europäischen Punkt-zu-Punkt-Verkehr und trägt dem wachsenden Segment der Privatreisen Rechnung. Eurowings bietet Direktflüge zu mehr als 150 Zielen vor allem innerhalb Europas, teilweise auch darüber hinaus an. Mit einem attraktiven Streckennetz und 13 internationalen Basen, darunter Mallorca als Europas beliebteste Ferieninsel, ist Eurowings eine der größten Ferienfluggesellschaften in Europa. Eurowings verfügt aktuell über eine Flotte von 98 Flugzeugen und ist Markführerin in den vier größten Ballungsräumen in Deutschland außerhalb der Lufthansa Group Hubs Frankfurt und München.

Eurowings besteht aus zwei Flugbetrieben. Während Eurowings Flüge von Deutschland aus zu europäischen Zielen anbietet, führt Eurowings Europe Flüge auf paneuropäischen Strecken durch. Dabei operiert Eurowings Europe von ihren internationalen Basen in Palma de Mallorca, Salzburg, Graz, Prag und Stockholm aus und bietet Reisenden eine wachsende Auswahl an Urlaubszielen und attraktiven Städteverbindungen in ganz Europa an.

Eurowings gründet eigenen Reiseveranstalter

Eurowings hat ihre Geschäftstätigkeit erweitert und mit Eurowings Holidays einen eigenen Reiseveranstalter gegründet, der im April 2025 seinen Betrieb aufnahm. Mit dieser strategischen Neugründung setzt Eurowings einen wichtigen Meilenstein im wachsenden Tourismusgeschäft.

Durch die Neugründung entsteht ein Reiseveranstalter, der maßgeschneiderte Urlaubsreisen aus einer Hand bietet. Mit niedrigen Anzahlungen und der Möglichkeit zur kostenfreien Umbuchung sowie kostengünstigen Stornierung profitieren Kundinnen und Kunden von maximaler Flexibilität.

Größte Flottenmodernisierung der Unternehmensgeschichte geplant

Im Januar 2025 hat die Lufthansa Group entschieden, insgesamt 40 bestellte fabrikneue Boeing 737-8 MAX an Eurowings zu vergeben. Die Flugzeuge sollen zwischen 2027 und 2032 ausgeliefert werden. Damit steht Eurowings vor der größten Flottenmodernisierung ihrer Unternehmensgeschichte.

Die Flugzeuge neuester Technologie sind besonders effizient, verbrauchen bis zu 20 % weniger Kerosin und emittieren somit entsprechend weniger CO₂. Dadurch erzielt Eurowings signifikante Fortschritte auf dem Weg zum nachhaltigeren Fliegen. Sie ersetzen sukzessive die Airbus A319-Flotte sowie ältere Modelle des Typs Airbus A320. Eine deutlich höhere Reichweite macht sie zudem zum idealen Muster auch für längere Mittelstrecken-Destinationen, die Eurowings verstärkt im Angebot hat. Eurowings Fluggäste profitieren dank einer neu gestalteten Kabine von modernsten Airline-Standards.

Eurowings führt Premium Business-Sitze auf Mittelstrecken ein

Als erste Airline in Deutschland bietet Eurowings Premium-Business-Sitze auch auf längeren Mittelstrecken an. Der sogenannte „Premium BIZ-Seat“ bietet Reisenden ein höheres Komfortniveau und mehr Privatsphäre auf der Mittelstrecke. Das neue Sitzkonzept wurde im November 2025 erstmalig auf der Nonstop-Route Berlin-Dubai eingesetzt. Der neue Premium BIZ-Seat ist Teil einer umfassenden Produkt- und Serviceoffensive, mit der Eurowings das Reiseerlebnis auf Kurz- und Mittelstrecken deutlich verbessern will. Das neue Sitzkonzept bietet eine hohe Flexibilität, da der Premium BIZ-Seat innerhalb eines Tages durch Economy-Sitze ausgetauscht werden kann.

Eurowings als beste Low-Cost-Airline Europas 2025 ausgezeichnet

Eurowings wurde bei den renommierten Skytrax World Airline Awards als „Beste Low-Cost-Airline Europas 2025“ ausgezeichnet. Mit dieser prestigeträchtigen Auszeichnung würdigt das Marktforschungsinstitut Skytrax die konsequente Qualitätsoffensive und den erfolgreichen Ausbau von Eurowings zur Value-Airline für Europa.

Veränderung im Management von Eurowings

Seit dem 1. Februar 2026 ist Max Kownatzki neuer Vorsitzender der Geschäftsführung und Chief Commercial Officer von Eurowings. Er folgt auf Jens Bischof, der zum Jahresende 2025 aus der Geschäftsführung ausgeschieden ist. Max Kownatzki war zuvor Chief Executive Officer von SunExpress.

Neue Vergütungstarifverträge abgeschlossen

Eurowings und die Gewerkschaft ver.di haben im Berichtsjahr neue Vergütungstarifverträge zum einen für die rund 700 Tarifbeschäftigten sowie die Auszubildenden und Studierenden der Eurowings Aviation GmbH und zum anderen für die rund 1.800 Kabinenbeschäftigten der Eurowings GmbH abgeschlossen. ↗ Mitarbeitende.

Eurowings ist strategischer Partner bei Innovationsprojekt für nachhaltigen Flugkraftstoff

Eurowings ist eine strategische Partnerschaft mit dem Essener Start-up „Greenlyte“ eingegangen. „Greenlyte“ errichtet am Flughafen Düsseldorf ein Reallabor für nachhaltigen Flugkraftstoff der nächsten Generation. Die Anlage ermöglicht eine „Aus-der-Luft-in-den-Tank“-Produktion im sogenannten Power-to-Liquid-Kerosin-Verfahren. Eurowings plant, exklusiver Abnehmer der gesamten Produktionsmenge zunächst für die ersten drei Jahre zu sein. Strombasierte Treibstoffe spielen eine technologische Schlüsselrolle für nachhaltigeres Fliegen in der Zukunft. Das Reallabor wird nach der Fertigstellung bis 2028 zu den weltweit größten Anlagen zur Gewinnung von sogenanntem „Direct Air Capture to Sustainable Aviation Fuel“ (DAC-to-SAF) zählen.

Eurowings stärkt Umweltmanagement mit EMAS- und ISO 14001-Zertifizierung

Die deutschen Eurowings Standorte sind offiziell nach dem europäischen EMAS-Standard (Eco-Management and Audit Scheme) und der internationalen Norm ISO 14001 zertifiziert. Im Zuge der Zertifizierung veröffentlichte Eurowings erstmals eine Umwelterklärung für die Jahre 2022 bis 2024. Sie dokumentiert die Umweltleistungen aller deutschen Standorte und zeigt, wie die Airline systematisch an ihren ökologischen Zielen arbeitet. Für das kommende Jahr soll die Zertifizierung auch auf die pan-europäischen Standorte von Eurowings ausgeweitet werden. ↗ Zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung.

Kapazität und Passagierzahlen steigen deutlich

Eurowings verzeichnete im Geschäftsjahr 2025 eine starke Nachfrage, insbesondere nach touristischen Flugreisen, und baute das Angebot entsprechend aus. Die Zahl der von Eurowings beförderten Passagiere wuchs im Berichtsjahr um 4 % auf 23,7 Mio. (Vorjahr: 22,8 Mio.). Die Anzahl der Flüge stieg gegenüber Vorjahr um 3 %. Das Angebot stieg um 9 %, insbesondere aufgrund gestiegener Streckenlängen, der Absatz legte ebenfalls um 9 % zu. Der Sitzladefaktor lag mit 84,8 % auf Vorjahresniveau (Vorjahr: 84,8 %). Die Durchschnittserlöse sanken um 4,8 %. Die Verkehrserlöse lagen mit 3.016 Mio. EUR um 5 % über dem Vorjahresniveau (Vorjahr: 2.872 Mio. EUR).

Umsatz steigt gegenüber Vorjahr um 7 %, Adjusted EBIT von 132 Mio. EUR erzielt

Die Umsatzerlöse von Eurowings stiegen im Vergleich zum Vorjahr trotz niedrigerer Durchschnittserlöse mengenbedingt durch eine starke Angebotsausweitung auf touristischen Strecken um 7 % auf 3.077 Mio. EUR (Vorjahr: 2.872 Mio. EUR). Die operativen Erträge stiegen insbesondere aufgrund von aperiodischen Erträgen aus Rückstellungsauflösungen um 8 % auf 3.231 Mio. EUR (Vorjahr: 2.983 Mio. EUR).

Die operativen Aufwendungen erhöhten sich um 9 % auf 3.109 Mio. EUR (Vorjahr: 2.855 Mio. EUR). Der Materialaufwand lag 11 % (+212 Mio. EUR) über Vorjahr, primär aufgrund mengen- und preisbedingt gestiegener Aufwendungen für Gebühren (+87 Mio. EUR) sowie Aufwendungen für Wet-Leases (+42 Mio. EUR). Die Personalaufwendungen stiegen auch infolge des Personalaufbaus im Zuge der Ausweitung des Flugprogramms um 10 % (+42 Mio. EUR).

Das Adjusted EBIT von Eurowings sank im Berichtsjahr gegenüber Vorjahr um 35 % auf 132 Mio. EUR (Vorjahr: 203 Mio. EUR). Die Veränderung basiert im Wesentlichen auf dem Rückgang des Beteiligungsergebnisses des SunExpress Joint Ventures, das um 87 % auf 10 Mio. EUR sank (Vorjahr: 75 Mio. EUR), sowie auf dem Rückgang der Durchschnittserlöse infolge des hohen Preisdrucks und der gestiegenen Preissensitivität der Fluggäste bei touristischen Flügen.

Die Adjusted EBIT-Marge sank im Berichtsjahr um 2,8 Prozentpunkte auf 4,3 % (Vorjahr: 7,1 %). Das EBIT verminderte sich um 49 % auf 133 Mio. EUR (Vorjahr: 261 Mio. EUR).