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Trust at every altitude

Geschäftsbericht

2025

Lufthansa Group erzielt einen operativen Gewinn
von rund 2,0 Mrd. EUR

Die Lufthansa Group verzeichnete im Berichtsjahr eine positive Geschäfts- und Ergebnisentwicklung. Die Passagier-Airlines haben ihre Verkehrsleistung in einem herausfordernden Umfeld aufgrund der anhaltend hohen Nachfrage nach Flugreisen, insbesondere zu touristischen Destinationen, weiter ausgebaut. Auch in den Geschäftsfeldern Logistik und Technik setzte sich die positive Entwicklung fort.

Insgesamt konnten alle Geschäftsfelder und Airlines der Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2025 ein positives operatives Ergebnis erzielen. Das Adjusted EBIT der Lufthansa Group verbesserte sich um 19 % auf rund 2,0 Mrd. EUR. Die Adjusted EBIT-Marge stieg um 0,5 Prozentpunkte auf 4,9 %.

Wie in den Vorjahren sollen die Aktionärinnen und Aktionäre wieder am positiven Ergebnis der Lufthansa Group partizipieren. So schlagen Vorstand und Aufsichtsrat der Hauptversammlung am 12. Mai 2026 vor, eine Dividende in Höhe von 0,33 EUR je Aktie für das Geschäftsjahr 2025 auszuschütten.

  • Statement von Carsten Spohr
  • Interview mit Till Streichert
Das Jahr 2025 war ein Jahr des Übergangs – in vielen Bereichen sind uns wichtige Wendepunkte gelungen.

Carsten Spohr Vorsitzender des Vorstands

Im Jahr 2026 wollen wir weitere Fortschritte auf dem Weg zur Erreichung unserer Mittelfristziele machen – durch unser Turnaround-Programm, ebenso wie durch unsere Flottenmodernisierung.

Till Streichert Mitglied des Vorstands, Finanzen

Hintergrund

100 Jahre Lufthansa

Im Jahr 2026 feiert Lufthansa ein bedeutendes Jubiläum: am 6. Januar 1926, vor 100 Jahren, wurde die erste „Luft Hansa“ gegründet und bereits am 6. April desselben Jahres hatte sie ihren Erstflug. Dieses Jubiläum ist nicht nur ein Rückblick auf die Geschichte einer der bekanntesten Marken der Luftfahrt, sondern auch ein bedeutender Schritt in die Zukunft. Es ist eine Würdigung des Pioniergeistes, der Innovation und der Verbindung von Menschen, Kulturen und Volkswirtschaften, die Lufthansa seit einem Jahrhundert prägt.

Die Geschichte beginnt mit der Gründung der ersten Lufthansa, die aus dem Zusammenschluss von Junkers Luftverkehr und Deutscher Aero Lloyd entstand. Die Fusion legt den Grundstein für eine Erfolgsgeschichte der internationalen Luftfahrt, die bis heute andauert. Doch die Reise war nicht immer einfach. Die Geschichte der Lufthansa ist geprägt von Herausforderungen, Unterbrechungen und Neuanfängen, die die Widerstandsfähigkeit und den unermüdlichen Innovationsgeist des Unternehmens unter Beweis stellen.

Das dunkelste Kapitel in der Geschichte von Lufthansa war die Zeit des Nationalsozialismus. Die erste Lufthansa wurde Teil des Regimes und seiner kriegerischen und verbrecherischen Taten. Lufthansa nimmt das 100-jährige Gründungsjubiläum auch zum Anlass, ihre Verantwortung im Nationalsozialismus weiter aufzuarbeiten.

Mit der Neugründung der „zweiten Lufthansa“ im Jahr 1953 wurde rechtlich das Fundament der heutigen Lufthansa geschaffen. Es brauchte dabei erneut großen Pioniergeist, um nach Kriegsende den Neustart zu wagen. 1955 erfolgte die Wiederaufnahme des Flugbetriebs und die Reise der neu gegründeten Deutsche Lufthansa AG beginnt.

Das 100-jährige Jubiläum von Lufthansa wird zu einem Moment der Besinnung, des Stolzes und der Reflexion. Zugleich ist es der mutige Blick in die Zukunft und der Start in das zweite Jahrhundert des Unternehmens.

  • 1926

    Pionierjahre

    Am 6. April 1926 startet das erste Flugzeug der Luft Hansa. Visionäre Expeditionsflüge voller Entschlossenheit folgen und das Streckennetz wächst schnell über ganz Europa hinaus. Technische Innovation, unternehmerische Weitsicht und mutige Entscheidungen schaffen neue Möglichkeiten – und legen das Fundament für langfristigen Erfolg. Der Start einer bewegten Reise voller Pioniergeist, Brüche und neuer Anfänge.

  • 1930

    Im Schatten des Nationalsozialismus

    Das dunkelste Kapitel der Unternehmensgeschichte: Lufthansa wird zu einem Teil des NS-Regimes und seiner kriegerischen und verbrecherischen Taten. Das Unternehmen unterstützt bei der militärischen Aufrüstung und bildet Piloten für die Luftwaffe aus. Im zivilen Luftverkehr gelingen Meilensteine: 1937 überqueren Lufthansa Piloten erstmals mit zwei Junkers Ju 52 das Pamir-Gebirge – ein Durchbruch für künftige Flugrouten nach Ostasien. Und ein neuer regelmäßiger Postflugdienst bringt Luftpost nun in Rekordzeit nach Südamerika.

  • 1940

    Kriegszeiten

    Im Zweiten Weltkrieg ist Lufthansa eng in die Luftwaffe und die militärische Rüstungsproduktion eingebunden. Ab 1940 arbeiten Tausende Zwangsarbeiter unter diskriminierenden und menschenverachtenden Bedingungen in den Werkstätten des Unternehmens. Das Ende des Kriegs bedeutet auch das endgültige Ende der ersten Lufthansa. Das Unternehmen wird aufgelöst und später liquidiert. Die Alliierten untersagen Deutschland jede Form des Flugbetriebs.

  • 1950

    Ein neuer Start

    Deutschland befindet sich im Wiederaufbau – auch die Luftfahrt sucht den Neuanfang. Es braucht abermals großen Pioniergeist, um ab 1953 den Neustart zu wagen und den Grundstein für die zweite Lufthansa zu legen. 1955 hebt die neu gegründete Fluggesellschaft erstmals ab. Sie knüpft an Traditionen an und erfindet sich zugleich neu. Lufthansa verbindet Deutschland wieder mit der Welt. Moderne Flugzeuge, ein wachsendes Netzwerk und Langstrecken wie nach New York markieren den Beginn einer neuen Ära des internationalen Fliegens.

  • 1960

    Das Jet-Zeitalter

    Die Luftfahrt startet durch: Düsenjets ersetzen Propeller und bringen Tempo, Komfort und weltweite Reichweite. Lufthansa tritt ins Jet-Zeitalter ein und macht Fernreisen für immer mehr Menschen zugänglich. In dieser Zeit verändert sich auch das Erscheinungsbild von Lufthansa und der Kranich erscheint erstmals im Kreis.

  • 1970

    Turbulente Zeiten

    Politische Spannungen und globale Krisen prägen das Jahrzehnt. Die Entführung der „Landshut“ und ihre dramatische Befreiung 1977 erregen weltweit Aufmerksamkeit. Ölkrisen erschüttern die gesamte Branche. In diesen unsicheren Zeiten hält Lufthansa den Kurs.

  • 1980

    Neue Verbindungen

    Lufthansa wächst weiter: Die Business Class setzt neue Maßstäbe für Geschäftsreisende. Der Airport Express bringt Lufthansa Service auf die Schiene. 1990 landet erstmals seit 1945 wieder ein Lufthansa Flugzeug in Berlin – ein historischer Moment.

  • 1990

    Kurs auf ein neues Jahrtausend

    Der Wandel nimmt Fahrt auf: Lufthansa wird privatisiert, Lufthansa Cargo und Lufthansa Technik werden eigenständige Unternehmen. Und 1997 gründet Lufthansa mit anderen Airlines die Star Alliance, heute das größte Airline-Netzwerk der Welt: Gute Startbedingungen für das neue Jahrtausend.

  • 2000

    Ein Wendepunkt

    Das neue Jahrtausend beginnt vielversprechend: Lufthansa ist für die fortschreitende Globalisierung bestens aufgestellt und weltweit präsent. Doch am 11. September 2001 ändert sich alles. Der internationale Luftverkehr kommt zum Stillstand – eine nie dagewesene Herausforderung. Lufthansa steuert durch eine der prägendsten Krisen der Branche.

  • 2010

    Wachstum und Verantwortung

    Mit Lufthansa als Kernmarke entwickelt sich die Lufthansa Group zu einem globalen Luftfahrtkonzern, der Passagier-Airlines, Luftfracht und Technik unter einem Dach vereint. Um dem steigenden Mobilitätsbedarf gerecht zu werden, startet die größte Flottenmodernisierung ihrer Geschichte – leiser, weiter, effizienter. 2015 erschüttert der Absturz des Germanwings-Flugs die Öffentlichkeit und die Lufthansa Familie zutiefst.

  • 2020

    Gemeinsam in die Zukunft

    Die Covid-19-Pandemie legt das öffentliche Leben und den weltweiten Luftverkehr lahm. Die Auswirkungen sind massiv – Lufthansa erhält vorübergehend Staatshilfen und zahlt sie schnell zurück. Zeitgleich bringt Lufthansa Tausende Menschen mit Rückholflügen nach Hause. Die Krise zeigt: Die Lufthansa Familie hält zusammen und führt die Gruppe gestärkt in die Zukunft.

Kennzahlen 2025

  • 39,6

    Umsatz

    in Mrd. €

    +5%
  • 1960

    Adjusted EBIT

    in Mio. €

    +19%
  • 4,9

    Adjusted EBIT-Marge

    in %

    +0,5 P.

Lufthansa Group passt strategische Ausrichtung an und gibt neue mittelfristige Finanzziele bekannt

Die Lufthansa Group ordnet die Zusammenarbeit im Unternehmen neu. Die Veränderungen betreffen dabei nicht allein die Aufbau-Organisation, sondern noch mehr die Ablauforganisation, den Finanzsteuerungsrahmen sowie gruppenübergreifende Kollaboration. Dadurch rücken insbesondere die Netzwerk-Airlines im Konzern enger zusammen und agieren künftig noch integrierter. Ziel ist es, die Marktposition insbesondere der Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines zu stärken und auszubauen. Gleichermaßen sollen Effizienz und Profitabilität steigen.Bei den Netzwerk-Airlines sollen darüber hinaus Transformationsprogramme und Flottenerneuerung den Weg zu mehr Profitabilität ebnen. Hierdurch sollen nachhaltig attraktive Renditen für die Aktionärinnen und Aktionäre erwirtschaftet werden.

Das Unternehmen strebt an, im Zeitraum von 2028 bis 2030 eine Adjusted EBIT Marge von 8 bis 10 %, einen Adjusted ROCE (Return On Capital Employed) vor Steuern von 15 bis 20 % und einen Adjusted Free Cashflow von über 2,5 Mrd. EUR pro Jahr zu erzielen.

Die Mitarbeitenden der Gesellschaft stellen die Basis für die erfolgreiche Weiterentwicklung von Konzernstruktur und -strategie und damit für den nachhaltigen Erfolg der Lufthansa Group dar. Die Kundinnen und Kunden profitieren vom Ausbau des Premium-Reiseerlebnisses. Die Aktionäre partizipieren an einer nachhaltigen Steigerung des Shareholder Return.

One Group

  • Passagier-Airlines

    1084

    Adjusted EBIT

    in Mio. €

    +4%

    • Passagier-Airlines

    Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines gehören die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Kundinnen und Kunden ein Premiumangebot mit qualitativ hochwertigem Produkt und Service bieten, sowie Eurowings, die sich als Value-Carrier mit ausschließlichem Fokus auf Punkt-zu-Punkt-Verkehre auf der Kurz- und Mittelstrecke positioniert.

    Die Passagier-Airlines konnten ihre Verkehrsleistung aufgrund der anhaltend hohen Nachfrage nach Flugreisen, insbesondere zu touristischen Destinationen, weiter ausbauen. Insgesamt stieg die Kapazität im Berichtsjahr um 4 % gegenüber Vorjahr bei einem mit 83,2 % annähernd unveränderten Sitzladefaktor.

    Die voranschreitende Implementierung des Turnaround-Programms bei Lufthansa Airlines wirkt sich nachhaltig positiv auf die operationelle Stabilität aus. Insgesamt lag die Pünktlichkeit der Passagier-Airlines im Berichtsjahr deutlich über dem Vorjahresniveau und die Regelmäßigkeit auf dem höchsten Niveau seit Beginn der Corona-Pandemie.
    Das Adjusted EBIT der Passagier-Airlines verbesserte sich im Geschäftsjahr 2025 gegenüber Vorjahr um 4 % auf 1.087 Mio. EUR (Vorjahr: 1.046 Mio. EUR). Günstigere Kerosinpreise entlasteten die Kostenposition, während leicht schwächere Durchschnittserlöse das Umsatzwachstum bremsten.

  • Logistik

    324

    Adjusted EBIT

    in Mio. €

    +29%

    • Logistik

    Das Geschäftsfeld Logistik umfasst neben der Lufthansa Cargo AG auch die auf das Management von Luftfrachtcontainern spezialisierte Jettainer-Gruppe, die auf zeitkritische Sendungen spezialisierte time:matters-Gruppe, CB Customs Broker, Experte für alle Aspekte der EU-Zollabfertigung, heyworld GmbH, Anbieter digitaler, modularer Logistiklösungen für grenzüberschreitenden E-Commerce, sowie die fünfzigprozentige Beteiligung an der Frachtfluggesellschaft AeroLogic.

    Im Geschäftsfeld Logistik setzte sich die positive Entwicklung fort, begünstigt durch eine generell stabile Marktnachfrage, die insbesondere durch das anhaltend starke Geschäft aus Asien getrieben wurde. Die Integration von SWISS WorldCargo in das Joint Venture mit United Airlines sowie der Start der Vermarktung von Belly-Kapazitäten bei ITA Airways sorgten für ein breiteres Netzwerk bei Lufthansa Cargo. Insgesamt konnte Lufthansa Cargo die Verkehrsleistung ausbauen und ein Adjusted EBIT in Höhe von 324 Mio. EUR und somit 29 % über dem Vorjahresniveau erzielen (Vorjahr: 251 Mio. EUR).

  • Technik

    603

    Adjusted EBIT

    in Mio. €

    -1%

    • Technik

    Lufthansa Technik ist der weltweit führende herstellerunabhängige Anbieter von Wartungs-, Reparatur- und Überholungsleistungen (Maintenance, Repair & Overhaul, MRO) mit Fokus auf zivile, kommerziell betriebene Flugzeuge. Lufthansa Technik betreut weltweit mehr als 800 Kunden, darunter neben Airlines auch Hersteller, Flugzeug-Leasinggesellschaften, VIP-Jet-Betreiber, Regierungen und Streitkräfte.

    Im Geschäftsfeld Technik führte die anhaltend hohe Nachfrage nach Flugreisen zu einer weiter steigenden Nachfrage nach Wartungs- und Reparaturleistungen. Das Adjusted EBIT lag im Geschäftsjahr 2025 mit 603 Mio. EUR annähernd auf Vorjahresniveau (Vorjahr: 607 Mio. EUR). Das operative Ergebnis wurde hierbei durch die Abwertung des US-Dollars, inflations- und wachstumsbedingte Kostensteigerungen sowie erhöhte Zölle belastet. Im Verlauf des Jahres konnten diese Effekte jedoch mitigiert werden. So konnte Lufthansa Technik im vierten Quartal 2025 das Vorjahresniveau im operativen Ergebnis übertreffen.

Storys aus dem Geschäftsjahr 2025

  • ITA Integration schreitet voran

    Am 17. Januar 2025 wurde der Erwerb von 41 % an ITA Airways durch die Deutsche Lufthansa AG über eine Kapitaleinlage von 326 Mio. EUR vollzogen. Damit ist die italienische Fluggesellschaft Teil der Lufthansa Group und erweitert deren Angebot als fünfte Netzwerk-Airline. Jörg Eberhart, zuvor Head of Strategy & Organizational Development der Lufthansa Group, und Lorenza Maggio, zuvor Vice President Sales EMEA Lufthansa Group Airlines, wurden in das fünf Mitglieder zählende Board of Directors sowie das operative Management von ITA Airways berufen.

    Im Lauf des Jahres wurden wesentliche Fortschritte bei der Integration von ITA Airways erzielt. Ende März 2025 ist ITA Airways in Frankfurt und München in die Terminalbereiche der Lufthansa Group Airlines umgezogen. Fluggäste profitieren damit von schnelleren Umsteigemöglichkeiten. Seit April 2025 ist ITA Airways offiziell in den Integrationsprozess der Star Alliance eingebunden – ein bedeutender Schritt zur vollständigen Einbindung in das globale Netzwerk. Zudem wurde die bestehende Codeshare-Kooperation ausgeweitet. Neben innereuropäischen Verbindungen sind nun auch ausgewählte gemeinsame Langstreckenflüge buchbar, wodurch das Angebot für Fluggäste deutlich verbessert wird. Seit dem 1. Juli 2025 profitieren Statuskundinnen und -kunden zudem von harmonisierten Vorteilen wie Lounge-Zugang und Priority Services auf Flügen von ITA Airways und den Airlines der Lufthansa Group. Seit Juni 2025 vermarktet zudem Lufthansa Cargo die Frachtkapazitäten von ITA Airways auf ausgewählten Strecken.

  • Lufthansa gestaltet das Premium-Erlebnis neu

    Zum 100‑jährigen Jubiläum der ersten Lufthansa im Jahr 2026 richtet Lufthansa Airlines den Blick nach vorn. Mit der Future Onboard Experience (FOX) wird das Langstreckenerlebnis umfassend weiterentwickelt – mit dem Ziel, Individualität, Komfort und Gastlichkeit auf ein neues Niveau zu heben.

    Bereits heute prägt Lufthansa diesen Anspruch durch die Modernisierung ihrer Flotte, etwa mit der Boeing 787‑9 und dem Airbus A350‑900, sowie mit dem neuen Kabinenprodukt „Allegris". Allegris bietet Gästen mehr Auswahl und Privatsphäre als je zuvor. Seit Kurzem sind zudem die neuen Business‑Class‑Sitze auf ausgewählten Langstrecken erstmals buchbar und machen den Premium-Anspruch unmittelbar erlebbar.

    Mit FOX werden nun alle Serviceelemente an Bord überarbeitet – in allen Reiseklassen und unabhängig vom eingesetzten Kabinenprodukt. Mehr Flexibilität bei den Mahlzeiten, aufgewertete Materialien, neues Geschirr und hochwertige Amenities stärken das Premium‑Erlebnis. Gleichzeitig baut FOX auf ikonische Lufthansa Signature Moments wie den Kaviarservice in der First Class oder den Avionic als Signature Drink auf und entwickelt diese gezielt weiter.

    Der Start von FOX ist für das Frühjahr 2026 geplant. Mit Investitionen von über 70 Millionen Euro innerhalb von zwölf Monaten unterstreicht Lufthansa Airlines ihren Anspruch, auch im zweiten Jahrhundert ihrer Geschichte ein führender Premium‑Anbieter im internationalen Luftverkehr zu sein.

  • Turnaround-Programm ist auf Kurs

    Lufthansa Airlines setzt die Umsetzung ihres Zukunftsprogramms Turnaround weiterhin konsequent fort. Ziel des Programms ist es, die operative Stabilität und Wettbewerbsfähigkeit nachhaltig zu stärken und im Jahr 2026 eine Brutto-Ergebnisverbesserung von rund 1,5 Mrd. EUR und im Jahr 2028 von rund 2,5 Mrd. EUR zu realisieren. Bislang wurden über 700 ergebniswirksame Maßnahmen identifiziert, die substanziell zur Erreichung dieses Ziels beitragen und von denen sich zum Ende des Berichtsjahres mehr als die Hälfte bereits in Umsetzung befanden. Im Geschäftsjahr 2025 haben die Maßnahmen des Turnaround-Programms bereits einen Ergebnisbeitrag von über 500 Mio. EUR erzielt.

    Hinsichtlich der operativen Stabilität konnte Lufthansa Airlines im Berichtsjahr bereits spürbare Fortschritte verzeichnen. Durch gezielte Optimierungen, insbesondere in den Bodenprozessen und der Crewplanung, konnte die Pünktlichkeitsrate maßgeblich gesteigert werden. Damit lagen Pünktlichkeit und Regelmäßigkeit über dem Niveau vor Ausbruch der Corona-Pandemie.

  • „SWISS Senses“ hebt mit dem A350 ab

    SWISS hat im Geschäftsjahr 2025 ihren ersten Airbus A350-900 in Empfang genommen. Am 20. November 2025 fand der Erstflug statt. Mit der Einführung des Airbus A350 schlägt SWISS ein neues Kapitel in der Weiterentwicklung ihres Premium‑Angebots auf der Langstrecke auf. Der A350 gilt als das modernste Großraumflugzeug der Welt. Dank sparsamer Triebwerke und verbesserter Aerodynamik verbraucht er gegenüber den Vorgängermodellen weniger Treibstoff, stößt entsprechend weniger CO₂ aus und ist deutlicher leiser. Bis 2029 sollen insgesamt zehn A350 zur SWISS-Flotte stoßen.

    An Bord des A350 feiert zugleich „SWISS Senses" Premiere – das neue ganzheitliche Bordkonzept von SWISS. Es vereint modernes Kabinendesign, hochwertige Materialien, eine fein abgestimmte Licht‑ und Farbwelt sowie ein weiterentwickeltes Service‑ und Kulinarikerlebnis. Ziel ist es, alle Sinne anzusprechen und die charakteristische Schweizer Gastlichkeit zeitgemäß erlebbar zu machen.

    SWISS Senses verbindet Präzision, Qualität und Reduktion auf das Wesentliche – Werte, die tief in der DNA von SWISS verankert sind. In Kombination mit der neuen A350‑Flotte entsteht so ein stimmiges Premium‑Erlebnis, das Komfort, Effizienz und emotionale Markenbindung auf der Langstrecke nachhaltig stärkt.

  • Eurowings Holidays: Neuer Reiseveranstalter für integrierte Urlaubserlebnisse

    Mit der Gründung von Eurowings Holidays erweitert Eurowings ihr Geschäftsmodell und positioniert sich erstmals als eigener Reiseveranstalter. Ziel ist es, Flug und Hotel aus einer Hand anzubieten und Kundinnen und Kunden ein nahtloses, einfach buchbares Urlaubserlebnis zu ermöglichen.

    Eurowings Holidays bündelt die Stärken der Marke Eurowings – attraktive Flugangebote, ein starkes europäisches Streckennetz und eine klare Ausrichtung auf preisbewusste Urlaubsreisende – mit kuratierten Hotel‑ und Pauschalreiseangeboten. Durch die enge Verzahnung von Airline‑ und Veranstalterkompetenz können Prozesse effizienter gestaltet und Angebote passgenau auf die Bedürfnisse der Gäste zugeschnitten werden.

  • Airlines der Lufthansa Group mit World Airline Awards 2025 ausgezeichnet

    Die Airlines der Lufthansa Group haben im Jahr 2025 ihre starke Position im internationalen Wettbewerbsumfeld eindrucksvoll bestätigt. Renommierte Auszeichnungen unterstreichen den hohen Qualitätsanspruch der Gruppe sowie den konsequenten Fokus auf exzellenten Service, Premiumprodukte und Kundenzufriedenheit über alle Marktsegmente hinweg.

    Bei den Skytrax World Airline Awards 2025 wurden mehrere Gesellschaften der Lufthansa Group für ihre herausragenden Leistungen geehrt. Lufthansa Airlines erhielt die Auszeichnung als familienfreundlichste Airline. Zudem wurde das Lufthansa First Class Terminal in Frankfurt als weltbeste First Class Lounge prämiert. Austrian Airlines überzeugte mit exzellenter Servicequalität und wurde mit dem Titel „Best Airline Staff in Europe“ ausgezeichnet. Eurowings erhielt den Award als beste Low‑Cost‑Airline Europas 2025 und bestätigte damit die erfolgreiche Weiterentwicklung zur europäischen Value‑Airline.

    Auch bei den World Travel Awards 2025 erzielte SWISS herausragende Erfolge im Premiumsegment. Die Airline wurde als „Europe’s Leading Airline – Business Class 2025“, „Europe’s Leading Airline – First Class 2025“ sowie als „World’s Leading Airline to Europe“ ausgezeichnet. Den Titel für die beste First Class erhielt SWISS bereits zum vierten Mal in Folge.

    Die Auszeichnungen spiegeln das Engagement der Mitarbeitenden sowie die konsequente Umsetzung der Qualitäts‑ und Markenstrategie der Lufthansa Group wider und leisten einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Positionierung der Airlines im globalen Markt.

  • Lufthansa Cargo investiert in den Hub Frankfurt

    Lufthansa Cargo bekennt sich mit umfangreichen Investitionen klar zum Wirtschaftsstandort Frankfurt. Im September 2024 hat Lufthansa Cargo die Weiterentwicklung ihres zentralen Frachtdrehkreuzes am Frankfurter Flughafen mit einem Investitionsvolumen von insgesamt knapp 600 Mio. EUR vorgestellt. Die Frachtfluglinie setzt auf eine umfassende Modernisierung bis 2030, die das Lufthansa Cargo Center (LCC) zu Europas modernstem Luftfracht-Hub machen soll.

    Zu den Meilensteinen im Jahr 2025 gehörte unter anderem die bauliche Fertigstellung des ersten großen Bauabschnitts inklusive des zentralen Hochregallagers. Dies ebnet den Weg für eine noch effizientere und kundenorientiertere Frachtabfertigung mit weiterer Automatisierung, modernisierter Lager- und Fördertechnik sowie gesteigerter Frachtabfertigungsgeschwindigkeit. Darüber hinaus wurde Ende 2025 der erste Bauabschnitt des neuen „Lufthansa Cargo Campus“ fertiggestellt.

  • Lufthansa Technik setzt Wachstumsprogramm „Ambition 2030“ weiter um

    Lufthansa Technik treibt das Wachstumsprogramm „Ambition 2030“ weiter voran. Dieses hat zum Ziel, die weltweit führende Position von Lufthansa Technik in der technischen Betreuung von Flugzeugflotten auszubauen. Insbesondere im Triebwerksbereich wird eine dauerhaft erhöhte Nachfrage nach Reparatur- und Überholungsleistungen erwartet, da die Anzahl älterer Triebwerke im globalen Flugbetrieb aufgrund von Lieferverzögerungen bei den neu entwickelten Triebwerksmustern hoch bleibt und die neuen Triebwerksmuster gleichzeitig eine höhere Wartungsintensität erfordern.

    Das Programm „Ambition 2030“ sieht deshalb für die kommenden Jahre umfassende Investitionen in den Ausbau des Kerngeschäfts, die Erweiterung von Standorten und der internationalen Präsenz – potenziell auch durch Unternehmenszukäufe – sowie den Ausbau digitaler Geschäftsmodelle vor. Ziel ist es, den Umsatz bis 2030 auf über 10 Mrd. EUR zu steigern und eine Adjusted EBIT-Marge von über 10 % zu erreichen.

Kennzahlen 2025

  • 85,4

    Spezifischer CO2-Ausstoß

    in g/Passagierkilometer

    -2%
  • 103255

    Mitarbeitende

    +2%
  • 135

    Fluggäste

    in Mio.

    +3%

Storys aus dem Geschäftsjahr 2025

  • Lufthansa Group baut Treibstoffeffizienz-Programm aus

    Die Lufthansa Group entwickelt ihr konzernweites Programm „OPS Sustainability“ konsequent weiter. Ziel ist es, die operativen Abläufe aller Airlines der Lufthansa Group durch Effizienzsteigerungen noch nachhaltiger zu gestalten. Seit 2022 wurden durch mehr als 90 Einzelmaßnahmen bereits 54.000 Tonnen Kerosin eingespart und damit rund 170.000 Tonnen CO₂ dauerhaft vermieden. Das entspricht etwa den Emissionen von 640 Hin- und Rückflügen München–New York mit einem Airbus A350-900.

    Künftig sollen jährlich weitere 50.000 Tonnen CO₂ vermieden werden. Dafür setzt die Lufthansa Group verstärkt auf digitale Tools und datenbasierte Entscheidungsmodelle, die eine präzisere Treibstoffplanung ermöglichen. Hinzu kommen Verbesserungen im Flugbetrieb wie effizientere Roll- und Anflugverfahren, bedarfsgerechte Wasserbeladung und eine optimierte Flugplanung.

    Die Effizienzsteigerungen sind ein zentraler Hebel für nachhaltigeres Fliegen. Das „OPS Sustainability Programm“ leistet damit einen wichtigen Beitrag zur Entlastung der Umwelt.

  • Zukunftstechnologien in der Luftfahrt

    Fliegen ist in den letzten Jahrzehnten deutlich effizienter und leiser geworden. Den größten Fortschritt brachte die Weiterentwicklung der Triebwerke. Gleichzeitig wurde das Flugzeugdesign stetig verbessert. Die neuesten Modelle wie der Boeing Dreamliner und der Airbus A350 zeichnen sich zudem durch eine optimierte Aerodynamik und leichtere Materialien aus. Im Vergleich zu ihren Vorgängern stoßen sie bis zu 30% weniger CO₂ aus.

    Auch die Lufthansa Group nutzt alle verfügbaren Hebel, um das Fliegen klimafreundlicher zu machen. Sie investiert jährlich Milliarden in neue Flugzeuge, engagiert sich für den Markthochlauf nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) und steigert kontinuierlich die Effizienz im Flugbetrieb. Darüber hinaus beteiligt sich der Konzern an verschiedenen Initiativen, um den Weg für zukunftsweisende Technologien und Antriebe zu bereiten.

  • Immer mehr Passagiere entscheiden sich für nachhaltigeres Fliegen

    Im Jahr 2025 entschieden sich bereits mehr als 5 % der Passagiere der Lufthansa Group für eine unserer zahlreichen Optionen für nachhaltigeres Reisen – zum Beispiel für unsere „Green Fares". Noch vor vier Jahren lag dieser Anteil bei unter 0,1 %.

    Um das Engagement unserer Kundinnen und Kunden weiter zu fördern, haben wir im vergangenen Herbst einen zusätzlichen Anreiz eingeführt: Miles & More vergibt nun Miles und Points, wenn Mitglieder ein CO₂‑Einsparpaket buchen. Das messbare Ergebnis: Die im Rahmen unserer Kundenprodukte freiwillig verkaufte Menge an Sustainable Aviation Fuel (SAF) hat sich im Vergleich zu 2024 mehr als verdoppelt

    Mehr SAF im Netzwerk der Lufthansa Group bedeutet eine stärkere CO₂‑Reduktion – und damit einen weiteren wichtigen Schritt auf unserem Weg zu einer nachhaltigeren Luftfahrt. Dieser Fortschritt war nur dank der engen Zusammenarbeit zahlreicher Bereiche und Teams innerhalb der gesamten Gruppe möglich.

Lufthansa Group erwartet deutlichen Ergebnisanstieg
im Geschäftsjahr 2026

Die Lufthansa Group geht von einem positiven Geschäftsverlauf im Jahr 2026 aus. Die Erwartung stützt sich insbesondere auf das Gleichgewicht von intaktem Nachfrageumfeld und beschränktem Angebot im Passagierverkehr. Das Nachfrageumfeld spiegelt das anhaltend hohe Interesse am Reisen, insbesondere im touristischen Bereich, wider. Ebenso deutet die Auftragslage im Geschäftsfeld Technik auf eine weiterhin starke Nachfrage hin.

Für die Lufthansa Group wird im Geschäftsjahr 2026 ein klarer Anstieg der Umsatzerlöse gegenüber Vorjahr erwartet. Die Lufthansa Group erwartet, dass das Adjusted EBIT im Geschäftsjahr 2026 deutlich über Vorjahr liegen wird. Vor allem der weitere Kapazitätsausbau bei den Passagier-Airlines, der Fortschritt des Turnaround-Programms bei Lufthansa Airlines, die voraussichtliche Entwicklung des Treibstoffpreises und das erwartete Wachstum in den Geschäftsfeldern Logistik und Technik werden dafür voraussichtlich maßgeblich sein.

Termine 2026

Finanzkalender

  • Veröffentlichung Geschäftsbericht 2025
  • 1. Zwischenbericht Januar - März 2026
  • Hauptversammlung 2026 in Frankfurt
  • 2. Zwischenbericht Januar - Juni 2026
  • 3. Zwischenbericht Januar - September 2026
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