Branchenentwicklung
Globaler Passagierverkehr wächst weiterhin deutlich
Die globale Luftfahrtindustrie verzeichnete auch im Jahr 2024 Anstiege im Passagierverkehr und konnte ihren Absatz somit weiter steigern. Vor allem die zunehmende Nachfrage nach Flugreisen, insbesondere zu touristischen Destinationen, führte zu einem weiteren Ausbau der Kapazitäten im globalen Passagierverkehr.
Insgesamt stieg der weltweite Absatz (verkaufte Passagierkilometer) im Berichtsjahr gemäß Berechnungen der International Air Transport Association (IATA) gegenüber Vorjahr um 10 % (Vorjahr: 37 %). Den größten Zuwachs verzeichneten Fluggesellschaften aus der Region Asien/Pazifik mit 17 % (Vorjahr: 96 %), gefolgt von Fluggesellschaften aus Afrika mit 13 % (Vorjahr: 36 %). Fluggesellschaften aus Europa erzielten ein Plus von 9 % (Vorjahr: 20 %).
Die weltweit verkauften Passagierkilometer lagen im Geschäftsjahr 2024 erstmals wieder über dem Vorkrisenniveau im Geschäftsjahr 2019. Dieses wurde um 4 % übertroffen. Fluggesellschaften aus Europa wiesen ebenfalls einen Zuwachs um 4 % gegenüber dem Vorkrisenniveau auf.
Die Durchschnittserlöse im globalen Passagierverkehr sanken gemäß Schätzungen der IATA im Geschäftsjahr 2024 um 5,6 % (Vorjahr: Anstieg um 8,0 %). Damit lagen die Durchschnittserlöse im Geschäftsjahr 2024 um 6,6 % über Vorkrisenniveau.
| T016 | ABSATZENTWICKLUNG IN DER LUFTFAHRT | |
|---|---|---|
| in % gegenüber Vorjahr | Passagierkilometer | Fracht-Tonnenkilometer |
| Europa | 9 | 11 |
| Nordamerika | 5 | 7 |
| Mittel- und Südamerika | 8 | 13 |
| Asien/Pazifik | 17 | 14 |
| Mittlerer Osten | 9 | 13 |
| Afrika | 13 | 9 |
| Global | 10 | 11 |
| Quelle: IATA Air Passenger/Air Freight Market Analysis (12/2024). | ||
Globaler Luftfrachtverkehr weist wieder positive Wachstumsraten aus
Der globale Markt für Luftfracht wuchs im Geschäftsjahr 2024 deutlich. Das starke Wachstum wurde durch den prosperierenden Online-Handel und Kapazitätsengpässe in der weltweiten Seeschifffahrt unterstützt. So stieg das weltweite Luftfrachtaufkommen (gemessen in verkauften Fracht-Tonnenkilometern) gemäß IATA im Jahr 2024 gegenüber Vorjahr um 11 % (Vorjahr: Rückgang um 2 %). Damit lag das weltweite Frachtgeschäft um 8 % über dem Vorkrisenniveau. Europäische Anbieter verzeichneten einen Anstieg um 11 % (Vorjahr: Rückgang um 3 %).
Die Durchschnittserlöse im globalen Luftfrachtverkehr sanken gemäß Schätzungen der IATA um 3,7 % gegenüber Vorjahr (Vorjahr: Rückgang um 31,8 %), beeinflusst durch das größere Angebot an Belly-Frachtkapazitäten in den Passagierflugzeugen und die weltweit schwache gesamtwirtschaftliche Entwicklung. Damit lagen die Durchschnittserlöse jedoch weiterhin um 36,9 % über Vorkrisenniveau.
Globale Airline-Industrie erwartet Gewinnrückgang
Für die weltweite Airline-Industrie wird im Geschäftsjahr 2024 ein Rückgang des Gewinns gegenüber Vorjahr erwartet. So prognostiziert die IATA für das Geschäftsjahr 2024 einen branchenweiten Nettogewinn in Höhe von 32 Mrd. USD (Vorjahr: 35 Mrd. USD). Vor Ausbruch der Corona-Krise erzielte die Airline-Industrie im Geschäftsjahr 2019 einen Nettogewinn in Höhe von 26 Mrd. USD.
In der regionalen Betrachtung wird der höchste Gewinn für Nordamerika in Höhe von 12 Mrd. USD erwartet (Vorjahr: 14 Mrd. USD). Für die europäischen Fluggesellschaften wird ein Gewinn in Höhe von 10 Mrd. USD prognostiziert (Vorjahr: 11 Mrd. USD).
| T017 | ERGEBNISENTWICKLUNG IN DER LUFTFAHRT | |
|---|---|---|
| in Mrd. USD | 20241) | 2023 |
| Europa | 10 | 11 |
| Nordamerika | 12 | 14 |
| Mittel- und Südamerika | 1 | 1 |
| Asien/Pazifik | 3 | 3 |
| Mittlerer Osten | 5 | 6 |
| Afrika | 0 | 0 |
| Industrie | 32 | 35 |
| 1) Prognosewerte. Quelle: IATA Industry Statistics (12/2024). | ||
MRO-Markt wächst weiterhin deutlich
Der Markt für Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienstleistungen für Flugzeuge (MRO) entwickelte sich im Geschäftsjahr 2024 weiterhin positiv. Die hohe Nachfrage nach Flugreisen führte zu einer gestiegenen Nachfrage nach MRO-Leistungen. Das Beratungsunternehmen ICF prognostiziert für den Gesamtmarkt für MRO-Leistungen (ohne Embargoländer) im Jahr 2024 einen Zuwachs des Marktvolumens um 6 % gegenüber Vorjahr auf 124 Mrd. USD (Vorjahr: 117 Mrd. USD).
Dabei entfallen 41 Mrd. USD auf die Region EMEA (Europa, Mittlerer Osten und Afrika) (Vorjahr: 39 Mrd. EUR) und 35 Mrd. USD auf die Region Amerika (Vorjahr: 36 Mrd. EUR), während für die Region APAC (Asien/Pazifik) eine MRO-Nachfrage von 47 Mrd. USD erwartet wird (Vorjahr: 42 Mrd. EUR). Somit hat sich APAC als Weltregion etabliert, die zukünftig das Marktwachstum maßgeblich treiben wird.