Lufthansa Airlines

Lufthansa Airlines ist die größte deutsche Fluggesellschaft. Sie unterhält Drehkreuze an den beiden größten deutschen Flughäfen Frankfurt und München und bietet ihren Kunden ein Premium-Produkt mit Umsteigeverbindungen in die ganze Welt.

Die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines sind ebenfalls Teil von Lufthansa Airlines. Darüber hinaus zählen auch Miles & More und die Beteiligung an der Terminal 2 Gesellschaft des Flughafens in München zu Lufthansa Airlines.

Flottenmodernisierung wird vorangetrieben

Lufthansa Airlines treibt die Modernisierung ihrer Flotte weiter voran. So wurden im Geschäftsjahr 2024 sieben Flugzeuge vom Typ Airbus 350 am Drehkreuz München in Empfang genommen. Die neuen hochmodernen Flugzeuge bieten zusätzlichen Komfort, sind leiser, sparsamer und effizienter und emittieren weniger CO₂ als ihre Vorgängermodelle.

Zur Erweiterung des Angebots und angesichts der Verspätungen bei der Auslieferung neuer Langstreckenflugzeuge reaktiviert Lufthansa Airlines ihre A380-Flotte. Im Berichtsjahr nahmen drei weitere Flugzeuge dieses Typs den Betrieb am Drehkreuz München auf, sodass zum Jahresende 2024 bereits sieben A380 im Flugbetrieb waren. Anfang 2025 folgte ein weiterer. Somit sind alle acht A380 wieder im Einsatz.

Am Ende des Berichtsjahres umfasste die Flotte von Lufthansa Airlines 387 Flugzeuge.

Touristisches Privatreisesegment wird ausgebaut

Das touristische Privatreisesegment wurde im Berichtsjahr weiter gestärkt. So wurden drei weitere A320 bei Discover Airlines, dem Ferienflieger der Lufthansa Group, in Dienst gestellt. Die Flugzeuge waren zuvor bei anderen Airlines der Lufthansa Group im Einsatz. Damit besteht die Flotte von Discover Airlines nun aus 13 A330 und 14 A320.

Lufthansa City Airlines nimmt Flugbetrieb auf

Am 26. Juni 2024 startete Lufthansa City Airlines ihren Flugbetrieb. Die Airline bietet wettbewerbsfähige Hub-Verkehre beziehungsweise Zu- und Abbringerdienste auf der Kurzstrecke. Ende des Berichtsjahres operierte die Airline mit vier A319 sowie einem A320neo aus München. Im Jahr 2025 ist der Aufbau des Flugbetriebs in Frankfurt geplant. Bis Ende 2025 soll die Flotte von Lufthansa City Airlines kontinuierlich auf elf A320neo und vier A319 anwachsen.

Die wettbewerbsfähige Stärkung des Kurzstreckennetzes ist essenziell für die Marktposition der Lufthansa Group und das geplante Wachstum der Langstrecke im deutschen Markt.

Produkt und Services für Fluggäste werden weiter verbessert

Lufthansa Airlines investiert in den Ausbau ihrer Premium-Positionierung und weitet Produkt und Services für ihre Fluggäste weiter aus.

Am 1. Mai 2024 fand der erste Linienflug eines Airbus A350 mit der neuen Lufthansa „Allegris“-Kabine von München nach Vancouver statt. Am Ende des Geschäftsjahres 2024 waren bereits sieben A350 mit dem „Allegris“-Bordprodukt im Einsatz, seit November 2024 teilweise auch mit der neuen „Allegris“ First Class. Diese wird im Frühjahr 2025 sukzessive auch in die restlichen A350 eingebaut, die Lufthansa Airlines bereits im Frühjahr/Sommer 2024 zugegangen waren. Mit dem neuen „Allegris“-Angebot werden bis 2028 rund 90 % der Langstreckenflotte von Lufthansa Airlines Ziele in der ganzen Welt anfliegen.

Seit Sommer 2024 bietet Lufthansa Airlines an Bord von Kurz- und Mittelstreckenflügen neue Unterhaltungsmöglichkeiten. Fluggäste können seitdem über das WLAN-Portal FlyNet® kostenlos und ohne Limitierung auf rund 45 renommierte deutsch- und englischsprachige Magazine zugreifen und auf dem eigenen elektronischen Gerät lesen. Dieser neue Service ist zusätzlich auch auf Langstreckenflügen, die mit der neuen „Allegris“-Kabine ausgestattet sind und in allen Reiseklassen ein neues Bordunterhaltungssystem bieten, verfügbar. Lufthansa Airlines Fluggäste können hier in allen Klassen erstmals auch auf dem Sitzmonitor digitale Zeitschriften lesen. Ebenfalls neu an Bord auf Europa-Flügen ist das Angebot von Podcasts über das FlyNet® Portal.

Lufthansa Airlines entwickelt auch ihr kulinarisches Produktangebot in allen Klassen kontinuierlich weiter. In der Business Class auf Langstreckenflügen wurde das Catering um neue Highlights ergänzt.

Lufthansa Airlines hat im Sommer 2024 eine neue Premium-Lounge am Flughafen Newark Liberty International Airport, New Jersey eröffnet. Die neue Lounge für Fluggäste der First und Business Class aller Airlines der Lufthansa Group sowie HON Circle Mitglieder und Senatoren bietet Platz für rund 170 Gäste – 25 % mehr als bisher. Lufthansa betreibt derzeit rund 60 Lounges an 17 Standorten weltweit.

Lufthansa Airlines leitet Turnaround-Maßnahmen ein

Lufthansa Airlines hat im Geschäftsjahr 2024 ein Turnaround-Programm initiiert, mit dem Ziel, die Effizienz zu steigern, Komplexität zu reduzieren sowie die Produktqualität zu verbessern und damit die Airline zukunftsfähig aufzustellen. Der Turnaround-Plan sieht unter anderem vor, mehr Kurzstreckenverkehre durch effizientere und besser auf das jeweilige Marktsegment ausgerichtete Flugbetriebe durchführen zu lassen. Weitere Effizienzsteigerungen sollen durch die Optimierung des Netzwerks sowie zunehmende Flexibilisierung und Automatisierung erreicht werden. Die im Rahmen des Turnaround-Programms geplanten ergebniswirksamen Maßnahmen belaufen sich auf ein Volumen von 2,5 Mrd. EUR im Jahr 2028.

Veränderung im Management von Lufthansa Airlines

Zur Stärkung der HR-Rolle bei Lufthansa Airlines wurde Astrid Neben mit Wirkung zum 1. Juli 2024 als ständiges Mitglied des Bereichsvorstands von Lufthansa Airlines berufen. Zuvor war sie erweitertes Mitglied des Bereichsvorstands von Lufthansa Airlines und hatte bereits die vollständige Verantwortung für den Personalbereich von Lufthansa Airlines.

Krankheitsbedingt kann Karl Brandes seine Funktion als Chief Operating Officer im Vorstand von Lufthansa Airlines und als Accountable Manager für Lufthansa Airlines seit Juli 2024 bis auf Weiteres nicht ausführen. Klaus Froese, bisher verantwortlich für Safety und Compliance Monitoring Management sowie Sicherheitspilot Lufthansa Group & Lufthansa Airlines, hat die Position seit 15. August 2024 interimistisch übernommen.

Tarifverträge mit UFO und ver.di geschlossen

Der Arbeitgeberverband Luftverkehr (AGVL) hat im Berichtsjahr mit der Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft e. V. (ver.di) und der Kabinengewerkschaft Unabhängige Flugbegleiter Organisation e.V. (UFO) neue Tarifverträge für Boden- und Kabinenbeschäftigte von Lufthansa Airlines geschlossen. ↗ Mitarbeitende.

Umweltmanagementsystem wird bestätigt

Lufthansa Airlines an den Drehkreuzen Frankfurt und München sowie Lufthansa CityLine sind erneut erfolgreich nach der anspruchsvollen europäischen EMAS-Verordnung (Eco-Management and Audit Scheme) validiert worden. Damit setzt die Airline ein wichtiges Zeichen für unternehmerische Umweltverantwortung. ↗ Zusammengefasste nichtfinanzielle Erklärung.

Verkehrsleistung im Berichtsjahr ausgebaut, Durchschnittserlöse sinken deutlich

Im Geschäftsjahr 2024 beförderte Lufthansa Airlines 64,5 Mio. Fluggäste, 7 % mehr als im Vorjahr (Vorjahr: 60,3 Mio.). Das Angebot wurde im Vergleich zum Vorjahr um 8 % ausgebaut. Es lag damit bei 86 % des Vorkrisenniveaus im Jahr 2019. Der Absatz stieg gegenüber Vorjahr um 8 %. Der Sitzladefaktor lag mit 82,8 % um 0,4 Prozentpunkte über dem Vorjahresniveau (Vorjahr: 82,4 %). Die Durchschnittserlöse sanken dagegen um 4,4 %, primär bedingt durch den zunehmenden Preisdruck infolge des marktweiten Kapazitätswachstums – insbesondere in Asien – sowie die Streiks im ersten Quartal 2024. Die Verkehrserlöse legten aufgrund der ausgebauten Verkehrsleistung um 2 % auf 15.308 Mio. EUR (Vorjahr: 15.011 Mio. EUR) zu.

Umsatz steigt gegenüber Vorjahr um 2 %, Adjusted EBIT sinkt auf -94 Mio. EUR

Die Umsatzerlöse von Lufthansa Airlines wuchsen im Berichtsjahr aufgrund des Ausbaus des Flugbetriebs gegenüber Vorjahr um 2 % auf 16.564 Mio. EUR (Vorjahr: 16.168 Mio. EUR). Die operativen Erträge erhöhten sich insgesamt um 2 % auf 17.196 Mio. EUR (Vorjahr: 16.884 Mio. EUR).

Die operativen Aufwendungen lagen mit 17.300 Mio. EUR um 8 % über Vorjahresniveau (Vorjahr: 16.025 Mio. EUR). Dabei stiegen die Materialaufwendungen um 8 %. Höhere Gebühren (+14 %) und gestiegene Aufwendungen für Technikleistungen (+14 %) wurden teilweise durch preisbedingt geringere Treibstoffaufwendungen (-2 %) kompensiert. Die Personalaufwendungen lagen infolge von Gehaltssteigerungen sowie Neueinstellungen um 11 % über Vorjahr.

Damit lag das Adjusted EBIT von Lufthansa Airlines im Geschäftsjahr 2024 bei -94 Mio. EUR (Vorjahr: 854 Mio. EUR). Die Adjusted EBIT-Marge betrug -0,6 % (Vorjahr: 5,3 %). Das EBIT lag bei -116 Mio. EUR (Vorjahr: 866 Mio. EUR). Die Differenz zum Adjusted EBIT resultiert im Berichtsjahr im Wesentlichen aus außerplanmäßigen Abschreibungen auf zur Verwertung vorgesehene Flugzeuge sowie Anpassungen von Pensionsplänen.