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2024

Geschäftsbericht

Connecting people, cultures and economies in a sustainable way

Test

Lufthansa Group erwirtschaftet unter schwierigen Rahmenbedingungen einen operativen Gewinn von 1,6 Mrd. EUR

Getrieben von der anhaltend hohen Nachfrage nach Flugreisen hat die Lufthansa Group ihr Angebot im Geschäftsjahr 2024 weiter ausgebaut und insgesamt mehr als 130 Millionen Passagiere sicher an ihr jeweiliges Ziel geflogen. Gleichzeitig war das Jahr 2024 von enormen Herausforderungen und Belastungen geprägt, die unsere Ertragslage deulich beeinträchtigt haben, sodass wir nicht an die guten wirtschaftlichen Ergebnisse des Vorjahres anknüpfen konnten. So sank das Adjusted EBIT der Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2024 auf 1,6 Mrd. EUR, was einem Rückgang von 39 % im Vergleich zum hohen Niveau des Vorjahres entspricht. Trotz dieses Ergebnisrückgangs möchten wir unsere Aktionarinnen und Aktionare am positiven Ergebnis teilhaben lassen. Daher werden wir der Hauptversammlung die Ausschüttung einer Dividende in Höhe von 0,30 EUR je Aktie vorschlagen.

  • Statement von Carsten Spohr
  • 3 Fragen an Till Streichert
Der Wunsch der Menschen zu reisen ist weiterhin groß. Daher erwarten wir eine anhaltend hohe Nachfrage nach Flugreisen, die unsere operative und finanzielle Entwicklung stützen wird.

Carsten Spohr Vorsitzender des Vorstands

Unser klarer Fokus liegt auf Wertgenerierung durch die nachhaltige Verbesserung unserer Profitabilität und damit verbunden die Erzielung starker Free Cashflows.

Till Streichert Mitglied des Vorstands, Finanzen

Kennzahlen 2024

  • Bar-chart-euro
    37,6

    Umsatz

    in Mrd. €

    + 6 %
  • 1,6

    Adjusted EBIT

    in Mrd. €

    - 39 %
  • Money-hand
    4,4

    Adjusted EBIT-Marge

    in Mrd. €

    -3.2 P.
  • Cash-flow-euro-1
    840

    Adjusted Free Cashflow

    in Mio. €

    - 54 %

Menschen, Kulturen und Volkswirtschaften auf nachhaltige Weise verbinden

Die Lufthansa Group verbindet Menschen, Kulturen und Volkswirtschaften auf nachhaltige Weise. Dies ist und bleibt das Leitbild der Lufthansa Group und gleichzeitig der Titel des Geschäftsberichts 2024. Jeden Tag starten wir mit unseren Airlines rund 3.000 Flüge zu mehr als 300 Zielen in rund 100 Ländern. Wir verbinden Familien, Freunde und Geschäftspartner, fördern den gesellschaftlichen Austausch, Wohlstand und die Völkerverständigung und sichern Produktions- und Lieferketten. Täglich bringen wir die Welt ein Stück näher zusammen und schaffen Möglichkeiten für Dialog und grenzüberschreitende Zusammenarbeit.

Leitbild der Lufthansa Group

Beste Verbindungen von Europa in die Welt
Multistop
Award
Scrum-master
Airplane-maintenance
Leaf
Two-gears
People-group

  • Passagier-Airlines

    1046

    Adjusted EBIT

    in Mio. €

    - 49 %

    • Passagier-Airlines

    Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines gehören die Fluggesellschaften Lufthansa German Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Kund:innen ein PremiumAngebot mit qualitativ hochwertigem Produkt und Service bieten, sowie Eurowings, die sich als Value-Carrier mit ausschließlichem Fokus auf Punkt-zu-Punkt-Verkehre positioniert.

    Trotz des fortdauernden Kapazitätswachstums hat sich die Ertragslage der Passagier-Airlines im Geschäftsjahr 2024 deutlich verschlechtert. Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Flugzeuge, Streiks, Ineffizienzen bei Lufthansa Airlines, sinkende Durchschnittserlöse und Unregelmäßigkeiten im Flugbetrieb belasteten das Ergebnis der Passagier-Airlines.

    Das Adjusted EBIT der Passagier-Airlines sank im Geschäftsjahr 2024 um 49 % auf 1.046 Mio. EUR. Verantwortlich hierfür war nahezu ausschließlich unsere Kernmarke Lufthansa Airlines, deren Ergebnis mit Abstand am stärksten zurückging. Um die Effizienz zu steigern sowie die Produktqualität zu verbessern, hat Lufthansa Airlines im Geschäftsjahr 2024 daher ein umfassendes Turnaround-Programm initiiert. Das Programm zielt darauf ab, die Airline wieder zukunftsfähig aufzustellen und nachhaltig profitabel zu machen.

  • Logistik

    Bar-chart-increase
    251

    Adjusted EBIT

    in Mio. €

    + 15 %

    • Logistik

    Das Geschäftsfeld Logistik umfasst neben der Lufthansa Cargo AG auch die auf das Management von Luftfracht-containern spezialisierte Jettainer-Gruppe, die auf besonders eilige Sendungen spezialisierte time:matters-Gruppe, die auf maßgeschneiderte Lösungen für die E-Commerce-Branche spezialisierten Töchter heyworld und CB Customs Broker.

    Das Geschäftsfeld Logistik hat sich nach der Normalisierung im Vorjahr im Geschäftsjahr 2024 positiv entwickelt. Dabei hat sich im Jahresverlauf eine Trendwende abgezeichnet und Lufthansa Cargo konnte vor allem im vierten Quartal eine sehr starke Entwicklung gegenüber Vorjahr verzeichnen. Ein Haupttreiber für die gute Entwicklung war die positive Entwicklung der Nachfrage nach E-Commerce, besonders in Asien, auf die Lufthansa Cargo mit Kapazitätsverlagerungen reagierte.

    Insgesamt erreichte Lufthansa Cargo so eine deutliche Ergebnisverbesserung gegenüber Vorjahr. Das Adjusted EBIT verbesserte sich auf 251 Mio. EUR.

  • Technik

    Bar-chart-increase
    635

    Adjusted EBIT

    in Mio. €

    + 1 %

    • Technik

    Lufthansa Technik ist weltweit führender, herstellerunabhängiger Anbieter von Wartungs-, Reparatur- und Überholungsleistungen (MRO) für zivile, kommerziell betriebene Flugzeuge. Die Lufthansa Technik AG betreut über 800 Kunden, darunter Airlines, Hersteller, Leasinggesellschaften, VIP-Jet-Betreiber, Regierungen und Streitkräfte.

    Lufthansa Technik verzeichnete im Geschäftsjahr 2024 erneut einen positiven Geschäftsverlauf. Die starke Nachfrage nach Flugreisen führte zu einer weiter gestiegenen Nachfrage nach Wartungs- und Reparaturleistungen sowie weiteren Produkten und Services von Lufthansa Technik, was sich wiederum positiv auf die Umsatz- und Ergebnisentwicklung auswirkte.

    Somit konnte Lufthansa Technik ihr sehr starkes Vorjahresergebnis erneut übertreffen und ein Adjusted EBIT auf Rekordniveau in Höhe von 635 Mio. EUR erzielen.

Storys

  • 41-Prozent-Beteiligung an ITA Airways abgeschlossen

    Am 17. Januar 2025 wurde der Erwerb durch die Deutsche Lufthansa AG von 41 % an ITA Airways über eine Kapitaleinlage von 325 Mio. EUR vollzogen. Damit ist die italienische Fluggesellschaft Teil der Lufthansa Group und erweitert deren Angebot als fünfte Netzwerk-Airline. Optionen für den Erwerb der übrigen Anteile an ITA Airways können erstmals im Laufe des Jahres 2025 ausgeübt werden.

    ITA Airways wird als starke Marke erhalten bleiben und weiterentwickelt. Ihre moderne, umweltfreundliche Airbus-Flotte zählt aktuell 99 Flugzeuge, darunter 22 Langstreckenflugzeuge vom Typ Airbus A350-900, Airbus A330-900neo und A330-200. ITA Airways fliegt knapp 70 Ziele auf der ganzen Welt an. 2024 begrüßte die Fluggesellschaft rund 18 Millionen Passagiere an Bord ihrer Flugzeuge.

    Italien wird damit für die Lufthansa Group zu einem weiteren „Heimatmarkt“. Schon jetzt ist das Land nach den USA der zweitwichtigste internationale Markt für das Unternehmen außerhalb der bestehenden Heimatmärkte Deutschland, Österreich, Schweiz und Belgien. Der mit fünf Sternen ausgezeichnete Flughafen Rom-Fiumicino wird künftig das sechste und geografisch südlichste Drehkreuz der Lufthansa Group sein. Mailand-Linate wird als Metropolflughafen im wirtschaftsstarken Norditalien mit dem zweitgrößten Einzugsgebiet der EU eine herausragende Rolle im Konzern spielen.

    Wir sind stolz darauf, ITA Airways endlich in der Lufthansa Group willkommen heißen zu dürfen. Mit unserer Beteiligung stärken wir nun zukünftig den italienischen und europäischen Luftverkehrsmarkt und die Position der Lufthansa Group als Nummer eins in Europa. Unsere gemeinsamen Gäste weltweit werden dabei bereits zum Sommerflugplan von ersten verbesserten Angeboten und optimierten Verbindungen profitieren.

    Carsten Spohr Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa AG

  • Turnaround-Programm bei Lufthansa Airlines initiiert

    Lufthansa Airlines hat im Geschäftsjahr 2024 ein Turnaround-Programm initiiert, mit dem Ziel, die Effizienz zu steigern, Komplexität zu reduzieren sowie die Produktqualität zu verbessern und damit die Airline zukunftsfähig aufzustellen.

    Der Turnaround-Plan sieht unter anderem vor, mehr Kurzstreckenverkehre in effizientere und besser auf das jeweilige Marktsegment ausgerichtete Flugbetriebe zu verlagern. Weitere Effizienzsteigerungen sollen durch die Optimierung des Netzwerks sowie zunehmende Flexibilisierung und Automatisierung erreicht werden.

    Die im Rahmen des Turnaround-Programms geplanten ergebniswirksamen Maßnahmen belaufen sich auf ein Volumen von 2,5 Mrd. EUR im Jahr 2028.

  • Flottenmodernisierung wird vorangetrieben

    Die Lufthansa Group hat in den letzten Jahren wichtige Entscheidungen zur Fortführung der Flottenmodernisierung getroffen. So werden insbesondere größere vierstrahlige und damit weniger treibstoffeffiziente Flugzeuge ausgemustert und durch moderne und effizientere Flugzeugmuster ersetzt. Dies ermöglicht es der Lufthansa Group, den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen sowie die Kosten für Wartung und operationelle Unregelmäßigkeiten zu reduzieren. Im Rahmen der langfristigen Flottenstrategie wird die Anzahl der Flugzeugmuster, die auf der Langstrecke betrieben werden, konzernübergreifend verringert, um die Komplexität weiter zu reduzieren.

    Im Dezember 2024 hat die Lufthansa Group ihre bestehenden Flugzeugbestellungen ausgebaut und fünf weitere Langstreckenflugzeuge vom Typ Airbus A350-1000 bestellt.

    Mit den hochmodernen A350-Langstreckenjets beschleunigen wir die größte Flottenmodernisierung, die es je im Konzern gab. Dabei investieren wir so viel wie nie zuvor, um den Luftverkehr nachhaltiger zu gestalten, unsere CO₂-Einsparziele zu erreichen und gleichzeitig unseren Kunden höchsten Komfort mit einem erstklassigen Reiseerlebnis zu bieten.

    Carsten Spohr Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa AG

    Zum Jahresende 2024 standen insgesamt 242 Flugzeuge auf der Bestellliste der Lufthansa Group. Darüber hinaus bestehen Optionen auf weitere 182 Flugzeuge. Zu den bestellten Flugzeugen zählen insbesondere die Langstreckenflugzeuge vom Typ Boeing 787-9 und Airbus A350-900/1000 sowie die Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge vom Typ A220-300 und 40 Boeing 737-8 MAX.

  • Neues Bordprodukt Lufthansa Allegris im Einsatz

    Am 1. Mai 2024 fand der erste Linienflug eines Airbus A350 mit der neuen Lufthansa Allegris-Kabine von München nach Vancouver statt.

    Mit der sukzessiven Umrüstung auf die Sitze der neuen Produktgeneration bietet Lufthansa Airlines ihren Kundinnen und Kunden ein neues Reiseerlebnis in allen Klassen auf der Langstrecke.

    Am Ende des Geschäftsjahres 2024 waren bereits sieben A350 mit dem Allegris-Bordprodukt im Einsatz, seit November 2024 teilweise auch mit der neuen Allegris First Class. Diese wird im Frühjahr 2025 sukzessive auch in die restlichen A350 eingebaut, die Lufthansa Airlines bereits im Frühjahr/Sommer 2024 zugegangen waren.

    Mit dem Allegris-Angebot werden bis 2028 rund 90 % der Langstreckenflotte von Lufthansa Airlines Ziele in der ganzen Welt anfliegen.

    Die Allegris Business Class wurde erst kürzlich mit dem German Design Award 2024 ausgezeichnet.

  • Beste Airline App 2024

    Die Lufthansa Group hat auf dem World Aviation Festival (WAF) den Preis für die weltweit „beste Airline App 2024“ erhalten.

    Die Lufthansa Group App wurde zuvor von Kundinnen und Kunden bewertet und für die Endrunde nominiert. Eine Expertenjury hat die vier Nominierten in einem Wettbewerb, dem „Battle of the Airline Apps“, verglichen und die Lufthansa Group App als die beste unter den größten Akteuren der Branche bewertet. Das Lufthansa Produkt konnte sich gegen die Apps von Emirates, Qatar Airways und Air India durchsetzen.

    Die Lufthansa Group App stellt unsere Kundinnen und Kunden in den Mittelpunkt und bietet ihnen einfache Services, transparente Informationen und Unterstützung entlang der gesamten Reise. Ich bin stolz auf das gesamte Team und dass wir in den letzten Jahren große Fortschritte gemacht haben. Die Auszeichnung der Lufthansa Group App bestärkt uns darin, unsere digitalen Angebote für unsere Airlines kontinuierlich weiterzuentwickeln.

    Dieter Vranckx Chief Commercial Officer Lufthansa Group

    Das World Aviation Festival ist eine führende globale Konferenz der internationalen Luftfahrtbranche, bei der es insbesondere um Technologie, Passagiererlebnis, Digitalisierung und Nachhaltigkeit im Luftverkehr geht.

  • Lufthansa Cargo Center wird modernisiert

    Im September 2024 hat Lufthansa Cargo die Weiterentwicklung ihres zentralen Frachtdrehkreuzes am Frankfurter Flughafen mit einem Investitionsvolumen von knapp 600 Mio. EUR Gästen aus Politik und Wirtschaft, Mitarbeitenden, Kundinnen und Kunden sowie Projektpartnern vorgestellt.

    Mit dem Projekt „LCCeco“ setzt die Frachtfluglinie auf eine umfassende Modernisierung bis 2030, die das Lufthansa Cargo Center (LCC) zu Europas modernstem Luftfracht-Hub machen soll. Damit bekennt sich Lufthansa Cargo klar zum Wirtschaftsstandort Frankfurt.

    In Zeiten globaler Spannungen und sich wandelnder Kundenbedürfnisse brauchen wir innovative Lösungen, die unseren Anforderungen, denen unserer Kundschaft und denen der Gesellschaft gerecht werden. Das geht nur mit einer modernen Infrastruktur. Für unsere Kundinnen und Kunden wollen wir Effizienz und Qualität optimieren und unseren Service noch nahtloser und schneller gestalten.

    Ashwin Bhat CEO von Lufthansa Cargo

    Die Modernisierung umfasst die schrittweise Erneuerung aller zentralen Funktionen bis 2030. Dazu gehören die Frachtabfertigungshallen, Lager- und Fördertechnik, Gebäudetechnik, Verwaltungsgebäude und IT-Anlagen. Mit einer Gesamtfläche von rund 330.000 m² – das entspricht etwa 46 Fußballfeldern – ist es eines der größten Luftfracht-Hubs in Europa.

  • Lufthansa Technik treibt Wachstumsprogramm voran

    Lufthansa Technik treibt ihr Wachstumsprogramm Ambition 2030 weiter voran. Das Programm hat zum Ziel, die weltweit führende Position von Lufthansa Technik in der technischen Betreuung von Flugzeugflotten auszubauen. Insbesondere im Triebwerksbereich wird eine dauerhaft erhöhte Nachfrage nach Reparatur- und Überholungsleistungen erwartet, da die Anzahl älterer Triebwerke im globalen Flugbetrieb aufgrund von Lieferverzögerungen bei den neu entwickelten Triebwerksmustern hoch bleibt und die neuen Triebwerksmuster gleichzeitig eine höhere Wartungsintensität erfordern.

    Das Programm Ambition 2030 sieht deshalb für die kommenden Jahre umfassende Investitionen in den Ausbau des Kerngeschäfts, die Erweiterung von Standorten und der internationalen Präsenz – potenziell auch durch Unternehmenszukäufe – sowie den Ausbau digitaler Geschäftsmodelle vor. Der Umsatz soll dadurch bis 2030 auf deutlich über 10 Mrd. EUR und das Adjusted EBIT auf über 1 Mrd. EUR gesteigert werden.

Kennzahlen 2024

  • CO2-reduction
    87,5

    Spezifischer CO2-Ausstoß

    in g/Passagierkilometer

    - 1 %
  • People-group
    101709

    Mitarbeitende

    + 5 %
  • Passenger-adult
    131,3

    Fluggäste

    in Mio.

    + 7 %

Storys

  • Mit Haifischhaut CO₂-Emissionen verringern

    Als weltweit erste Airline-Gruppe stattet die Lufthansa Group Flugzeuge ihrer Konzernflotte mit der von Lufthansa Technik und BASF entwickelten AeroSHARK-Oberflächentechnologie aus. Die durchsichtige Folie imitiert mit mikroskopisch kleinen Rippen – sogenannten Riblets – die strömungsgünstigen Eigenschaften der Haifischhaut. Das reduziert den Luftwiderstand des Flugzeugs und senkt den Kerosinverbrauch und CO₂-Ausstoß in der aktuellen Ausbaustufe um circa 1 %. Zukünftige Weiterentwicklungen könnten sogar bis zu 3 % einsparen.

    Bereits 19 Flugzeuge der Lufthansa Group sind mit AeroSHARK ausgestattet: die gesamte Boeing 777-300ER-Flotte von SWISS (zwölf Flugzeuge), fünf Boeing 777F von Lufthansa Cargo, eine Boeing 777-200ER von Austrian Airlines und eine Boeing 747-400 von Lufthansa. In der nächsten Zeit werden noch drei weitere Boeing 777-200ER von Austrian Airlines sowie weitere Boeing 777F von Lufthansa Cargo mit der AeroSHARK-Oberflächentechnologie ausgestattet. Rund 15 Tonnen Kerosin und 48 Tonnen CO₂ vermeidet die gesamte AeroSHARK-Flotte der Lufthansa Group allein schon heute jeden Tag. Auch Fluggesellschaften außerhalb der Lufthansa Group setzen bereits auf AeroSHARK, was die Bedeutung dieser Innovation zur Steigerung der Treibstoffeffizienz unterstreicht.

  • Mit Green Fares weltweit nachhaltiger fliegen

    Die Lufthansa Group hat Ende 2024 ihren erfolgreichen Tarif für nachhaltigeres Fliegen auf Langstreckenflüge und damit auf das weltweite Streckennetz ausgeweitet. Auf mehr als 850.000 Flügen pro Jahr und in allen Reiseklassen sind die Green Fares buchbar. Das nachhaltigere Ticket inkludiert bereits den Ausgleich der individuellen flugbezogenen CO₂-Emissionen. Die Green Fares sind Teil des wachsenden Portfolios nachhaltigerer Reiseangebote der Lufthansa Group. Als erste Airline-Gruppe weltweit hat die Lufthansa Group bereits seit rund zwei Jahren die Green Fares für Kurz- und Mittelstrecken im Angebot. Nach einem erfolgreichen Testlauf auf ausgewählten Interkontinentalverbindungen ist der Tarif jetzt regulär auf der Langstrecke buchbar und erweitert die bestehende Tarifstruktur der Lufthansa Group um eine zusätzliche Option.

    Wir haben uns ambitionierte Ziele gesetzt, um Fliegen nachhaltiger zu gestalten. Dafür investieren wir jedes Jahr Milliarden Euro unter anderem in neue Flugzeuge und wegweisende Technologien. Mit unseren innovativen Green Fares beziehen wir auch unsere Kunden und Kundinnen mit ein und bieten ihnen – als erste Airline-Gruppe weltweit – auf mehr als 850.000 Flügen die Möglichkeit, aktiv zu einer nachhaltigeren Luftfahrt beizutragen. Die Ausweitung der Green Fares auf das weltweite Langstreckennetz der Lufthansa Group ist ein enorm wichtiger und konsequenter Schritt – nicht nur für uns, sondern für die gesamte Luftfahrt

    Dieter Vranckx Chief Commerical Officer Lufthansa Group

    Seit Start der Green Fares im Februar 2023 haben sich bereits mehr als zwei Millionen Fluggäste für den Tarif entschieden und durch den Ausgleich ihrer flugbezogenen CO₂-Emissionen fast 190.000 Tonnen CO₂ kompensiert. Diese Menge entspricht den CO₂-Emissionen von mehr als 1.300 Flügen von München nach New York mit einem Airbus A350.

  • Top-Bewertungen bei ESG-Ratings erzielt

    Die Lufthansa Group wurde auch im Geschäftsjahr 2024 von mehreren Ratingagenturen positiv im Hinblick auf ihre ESG-Performance bewertet.

    Die international anerkannte US-Ratingagentur MSCI hat das Nachhaltigkeitsmanagement der Lufthansa Group neu analysiert und im MSCI ESG Rating das dritte Jahr in Folge mit einem „AA-Rating“ deutlich über dem Branchendurchschnitt eingestuft.

    Im ISS ESG Corporate Rating 2024 hat die Lufthansa Group erneut und als eine von nur zwei Fluggesellschaften den „Prime-Status“ mit einem „C+“ erhalten.

Lufthansa Group erwartet deutlichen Ergebnisanstieg im Geschäftsjahr 2025

Die Lufthansa Group geht von einem positiven Geschäftsverlauf im Jahr 2025 aus. Die Erwartung stützt sich insbesondere auf die anhaltend hohe Nachfrage bei den Passagier-Airlines, die sich auch zu Beginn des Jahres 2025 in Form einer weiterhin positiven Entwicklung bei den Neubuchungen widerspiegelt. Ebenso deutet die Auftragslage im Geschäftsfeld Technik auf eine weiterhin starke Nachfrage hin. Gleichzeitig erwartet die Lufthansa Group, dass das Jahr 2025 ein Jahr des Übergangs sein wird: Trotz voraussichtlicher erster Erfolge wird das Turnaround-Programm von Lufthansa Airlines noch nicht sein volles Potenzial entfalten, und trotz weiterer erwarteter Flugzeugauslieferungen wird ein Großteil der bestellten Flugzeuge neuester Generation bis zum Jahresende noch nicht geliefert sein. Dementsprechend sind die positiven Ergebniseffekte in 2025 eher gering.

Die Lufthansa Group erwartet, dass die angebotene Kapazität der Passagier-Airlines im Geschäftsjahr 2025 um rund 4 % gegenüber Vorjahr steigen wird. Darüber hinaus wird ein klarer Anstieg der Umsatzerlöse gegenüber Vorjahr erwartet.
Die Lufthansa Group erwartet, dass das Adjusted EBIT im Geschäftsjahr 2025 deutlich über Vorjahr liegen wird. Vor allem der weitere Kapazitätsausbau bei den Passagier-Airlines, die voraussichtliche Entwicklung des Treibstoffpreises und das erwartete Wachstum in den Geschäftsfeldern Logistik und Technik werden dafür voraussichtlich maßgeblich sein.

Termine 2025

Finanzkalender

  • Veröffentlichung 1. Zwischenbericht
  • Hauptversammlung 2024 (virtuell)
  • Veröffentlichung 2. Zwischenbericht
  • Veröffentlichung 3. Zwischenbericht
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